Pamplona, 22 sep (.).- Volkswagen (ETR:VOWG_p) Navarra todavía no tiene confirmación oficial de que la surcoreana Hyundai Mobis (KS:012330) se vaya a encargar del ensamblaje de baterías para la planta de Pamplona, han informado a EFE fuentes de la empresa.
El comité de empresa de Volkswagen Navarra ha solicitado en los últimos meses a la dirección del Grupo que esa planta de ensamblaje de baterías se ubique dentro de las instalaciones de la factoría pamplonesa, lo que permitiría absorber el excedente de plantilla que se derivará de la transición al coche eléctrico (unos 500 trabajadores).
El pasado 11 de agosto, Hyundai Mobis informó de que proveerá a Volkswagen las baterías de sus vehículos eléctricos y el 25 de agosto la dirección de Navarra confirmó a los trabajadores que hay "un proveedor nominado o asignado" para realizar el trabajo de ensamblaje de celdas de baterías para Landaben, aunque todavía no se ha firmado ningún contrato.
Tras señalar que en Volkswagen Navarra no hay confirmación oficial de que Hyundai Mobis se vaya a hacer cargo de ese proceso, previsiblemente en una nueva planta ubicada en la Comunidad foral, las fuentes de la empresa han indicado que "desde el minuto uno", ese componente se ha considerado "material de compra" a proveedores, como el cockpit, los asientos o las ruedas.
La dirección del grupo alemán en Wolfsburg, han añadido, pidió en su momento a Volkswagen Navarra un estudio sobre la viabilidad de hacer el ensamblaje de baterías en la propia fábrica, como sí se hará en la planta de Martorell, y en Landaben siguen a la espera de una respuesta oficial.
Si el proceso se lleva a cabo en Martorell pero no en Pamplona, han apuntado, sería "una decisión del Grupo" y "Wolfsburg tendría que explicarse".
Desde la empresa han indicado por otra parte que no van comentar las declaraciones de este jueves del presidente de UPN, Javier Esparza, quien auguró que la plantilla de Volkswagen Navarra va a quedar reducida a la mitad y, según "cómo vayan las cosas", puede ser vendida a Hyundai Kia.
"No se van a hacer comentarios de lo que dicen los políticos", han asegurado desde la empresa.
La factoría pamplonesa está asimismo a la espera de la decisión que se adopte en Bruselas sobre la normativa Euro 7, que regula las emisiones contaminantes de los vehículos en Europa y cuya implementación es clave para el abordaje y planificación por parte de la industria de la transición hacia el vehículo eléctrico.
La idea inicial de la Comisión Europea era la entrada en vigor del Euro 7 el próximo 1 de julio de 2025 para pequeños vehículos y el 1 de julio de 2027 para vehículos pesados, aunque estos plazos podrían flexibilizarse.
De ser así, la producción de los modelos Polo y Taigo en Volkswagen Navarra podría prolongarse unos meses más.
Volkswagen Navarra ha constituido además este jueves la mesa negociadora del X Convenio Colectivo y la próxima semana será la primera reunión negociadora.