Fráncfort (Alemania), 30 oct (EFE).- Volkswagen, el primer productor automovilístico de Europa, incrementó en los tres primeros trimestres el beneficio neto hasta 8.687 millones de euros, un 29,6 % más que en el mismo periodo de 2013, "pese a un entorno de mercado incierto" y gracias a China.
Volkswagen (VW) informó hoy de que mejoró en el mismo periodo el beneficio operativo un 9,3 %, hasta 9.400 millones de euros.
La facturación subió entre enero y septiembre un 1,4 %, hasta 147.700 millones de euros, tras el impacto de los efectos negativos de los tipos de cambio, sobre todo en el primer semestre.
Las ventas en todo el mundo avanzaron en los nueve primeros meses un 5,6 %, hasta 7,646 millones de vehículos, por el crecimiento en China.
Las acciones de Volkswagen subieron un 3,1 % en la bolsa de Fráncfort tras conocerse estas cifras pero después redujeron las ganancias hasta el 1,5 %
El margen de rentabilidad sobre las ventas subió en los tres primeros trimestres hasta el 6,4 % (5,9 % un año antes).
La demanda global de turismos siguió creciendo a lo largo del año, aunque a un ritmo más lento, según Volkswagen.
Los principales motores de crecimiento de VW fueron la región de Asia y el Pacífico, Norteamérica, Europa Occidental y Central.
Sin embargo, Volkswagen redujo las ventas en América del Sur y Europa del Este.
El presidente de Volkswagen, Martin Winterkorn, se mostró seguro de lograr unas ventas de diez millones de vehículos este año y reiteró los pronósticos de beneficio.
Volkswagen prevé un margen de rentabilidad sobre las ventas en 2014 entre el 5,5 y el 6,5 %.
"Esperamos que los mercados continúen con tendencias en resultados mixtas en lo que queda del año. Este entorno está dominado por la incertidumbre económica y política y demanda una flexibilidad máxima y fortaleza financiera por nuestra parte", dijo el director de Finanzas de Volkswagen, Hans Dieter Pötsch
Volkswagen mantendrá la disciplina de costes y, como dijo a finales de julio, quiere ahorrar 5.000 millones de euros hasta 2017 en su marca principal, VW, para aumentar su rentabilidad.
Las ventas en China son el principal motor del crecimiento del mayor fabricante automovilístico de Europa.
La marca VW redujo hasta septiembre un 19 % la ganancia operativa hasta 1.700 millones de euros por la reducción de volúmenes de ventas, efectos negativos del tipo de cambio en la primer mitad del año y el aumento de gasto en nuevas tecnologías.
Esta cifra no incluye el resultado de las sociedades de riesgo compartido en China, que lograron una ganancia de explotación de 3.900 millones de euros, un 11,4 % más.
El margen de rentabilidad sobre las ventas de la marca Volkswagen se redujo al 2,3 %, desde el 2,9 % hace un año.
Winterkorn quiere que la marca Volkswagen logre una rentabilidad sobre las ventas de, como mínimo, el 6 % hasta 2018, mediante el programa de ahorro.
La marca de lujo Audi mejoró la ganancia operativa entre enero y septiembre un 2,7 %, hasta 3.800 millones de euros, tras el incremento de volúmenes de ventas y la reducción de costes de material.
El margen de rentabilidad sobre las ventas de Audi fue hasta septiembre del 9,1 %, por debajo del 10,1 % de hace un año.
La marca checa Skoda registró en el mismo periodo una mejora del beneficio operativo del 75,5 %, hasta 651 millones de euros, y de la rentabilidad hasta el 7,4 %, 2,5 puntos porcentuales más.
La marca española Seat redujo en los tres primeros trimestres la pérdida operativa hasta 82 millones de euros, un 11,8 % menos que en igual periodo de 2013.
La matriz dijo que esta caída de los números rojos operativos se produjo por los efectos positivos de costes de material y por las ventas.
Bentley incrementó el beneficio operativo un 27,5 % (125 millones de euros) y el margen de rentabilidad hasta el 9,9 % (9,2 %).
El fabricante de deportivos Porsche mantuvo la ganancia de explotación en 1.900 millones de euros y redujo el margen de rentabilidad hasta el 15,7 %, 2,5 puntos porcentuales menos.