Madrid, 9 oct (.).- Wible, la empresa de carsharing o coches compartidos impulsada por Kia y Repsol (BME:REP) en 2018, espera cerrar el año con un resultado bruto de explotación (ebitda) positivo, después de encadenar ya cinco meses siendo rentable.
Así lo ha anunciado este lunes el consejero delegado de Wible, Alberto Gómez, durante la presentación de un nuevo servicio de suscripción por meses sin compromiso de permanencia.
Esta mejora en el balance se ha producido sobre todo en el tercer cuatrimestre del año, en el que Wible ha registrado un 19 % más de viajes en su servicio Wible Más, con 7.500 usuarios y más de 15.000 reservas.
En 2022, la empresa elevó su facturación en un 5 %, hasta los 5,9 millones de euros (por encima de la cifra de 2019), y las reservas en un 58 %, aunque la demanda aún está un 25 % por debajo del nivel prepandemia.
El nuevo servicio, llamado “WiBLE MáS por MeS”, tendrá un coste mensual de 599 euros, con renovación automática si no se da de baja expresamente, y permitirá a los clientes alquilar uno de los coches de la flota de la compañía de 2 a 30 días.
Este servicio se suma al ya ofrecido anteriormente, Wible Más, que permite alquilar de 2 a 30 días, pero no de manera continuada, y que nació como solución a los vehículos parados en la pandemia.
De esta manera la compañía pasará a ofrecer servicios de alquiler de coches por minuto, hora, días, semanas y meses, al igual que otras compañías españolas, pero en este caso con la característica del carsharing.
Según sus responsables, este servicio es la primera vez que se ofrece en España a nivel nacional con un proceso totalmente digital, realizado siempre a través de la app, ya que empresas como Free2move ofrecían este servicio, pero tenía que ser terminado por teléfono.
Además de Wible, otras compañías como la startup Bipi (empresa emergente) fundada en 2017 y propiedad de Renault (EPA:RENA), o la empresa de suscripción de vehículos de banco Santander (BME:SAN) Wabi, son la competencia de un sector que, según la consultora Deloitte, se espera que facture en los cinco primeros países de Europa 22 millones de euros para el año 2025.