Willie Walsh (IAG): "Es necesaria una reestructuración permanente en Iberia"

Londres, 28 feb (EFE).- El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, dijo hoy que "es necesaria una reestructuración permanente de Iberia" si la aerolínea española quiere sobrevivir y aseguró que "su futuro pasa por mejorar su competitividad".

A preguntas de Efe en una teleconferencia con la prensa, el directivo subrayó que "las pérdidas registradas por Iberia prueban que la empresa tiene un problema básico de rendimiento que hay que abordar de forma permanente".

En los resultados presentados hoy del grupo IAG, fruto de la fusión de British Airways (BA) e Iberia, se indica que la española tuvo en el ejercicio 2012 unas pérdidas operativas de 351 millones de euros, frente a unos beneficios de la británica de 347 millones de euros.

"Estos resultados subrayan la necesidad de proceder con el plan de reestructuración de Iberia", que contempla un recorte de un 15 % de su capacidad con 3.807 despidos, afirmó Walsh.

El ejecutivo irlandés negó que IAG "esté dando prioridad a British Airways a costa de la aerolínea española", y afirmó que "no hay ningún tipo de competencia entre BA e Iberia, sino lo contrario, dado que se buscan sinergias para ahorrar costes".

Ante la confrontación con los sindicatos por el plan de ajuste, Walsh dijo que los representantes de los trabajadores "tienen que entender que el problema lo tiene Iberia, no el grupo (IAG)".

"El futuro de Iberia lo determinará su capacidad de rendir con eficiencia y de ser competitiva", afirmó el consejero delegado de International Airlines Group, quien insistió en que la situación económica en España no es suficiente para justificar la poca rentabilidad de la compañía española.

Según los resultados presentados hoy a las Bolsa de Londres y Madrid, IAG tuvo una pérdida neta de 923 millones de euros en 2012, debido en buena medida a los costes de reestructuración de Iberia.

Las pérdidas antes de impuestos fueron de 997 millones de euros, de los que 545 se debieron, según se señaló, a gastos derivados del plan de ajuste de Iberia y otros costes procedentes de la aerolínea española.

Sobre Vueling, cuya compra por parte de IAG ha sido autorizada por la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), Walsh dijo que la aerolínea de bajo coste "será una propuesta interesante dentro del grupo" y permanecerá como marca independiente, al tiempo que alabó "su excelente equipo de dirección".

En cuanto a Iberia Express, inaugurada en marzo de 2012 para operar vuelos cortos y medios desde Madrid y transferir pasajeros a las rutas largas de Iberia, el máximo directivo de IAG dijo que "es notable lo que ha conseguido en un año de operaciones". EFE