El fabricante chino de smartphones Xiaomi ha desvelado este jueves su primer coche eléctrico (VE) y ha declarado que el objetivo de la empresa es situarse entre los cinco principales fabricantes de automóviles del mundo.
La berlina, que pronto saldrá a la venta y se llamará SU7 (donde SU representa Speed Ultra), está suscitando un gran interés. El Consejero Delegado, Lei Jun, ha hecho hincapié en su avanzada tecnología de motor eléctrico, afirmando que tiene una aceleración más rápida que los vehículos eléctricos de Tesla (NASDAQ:TSLA) y Porsche.
Aunque el coche está listo para debutar en los próximos meses, entra en un entorno difícil en el mercado automovilístico chino, el mayor del mundo, que está experimentando un exceso de capacidad de producción y una disminución de la demanda, lo que se traduce en una feroz competencia de precios.
Con todo, Lei Jun, CEO de Xiaomi, se muestra decidido y fija grandes aspiraciones para el vehículo.
"A través de un esfuerzo persistente durante los próximos 15 a 20 años, nuestro objetivo es situarnos entre los cinco mayores productores de automóviles del mundo, aspirando a hacer avanzar la industria automovilística china", declaró Jun en el acto de presentación.
El SU7 estará disponible en dos modelos: uno con una autonomía de hasta 668 kilómetros con una sola carga de batería y otro con una autonomía mayor, de hasta 800 kilómetros. En comparación, el Model S de Tesla ofrece una distancia de hasta 650 kilómetros.
Aunque aún no se ha revelado el precio, Lei indicó que sería "algo elevado", pero aún dentro de un rango que los consumidores encontrarían justificable.
Xiaomi planea invertir 10.000 millones de dólares en la industria automovilística en un periodo de diez años. Forma parte del selecto grupo de nuevas empresas del mercado chino de coches eléctricos que han recibido la autorización del Gobierno, receloso de contribuir al exceso de oferta existente.
La producción de coches de Xiaomi tendrá lugar en una fábrica de Pekín propiedad de una filial de la empresa automovilística BAIC Group, controlada por el Estado, con una capacidad de producción anual de 200.000 unidades.
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