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Zarpa de Sevilla una gran subestación eléctrica para un parque eólico marino de EEUU

Publicado 19.12.2023, 15:14
© Reuters.  Zarpa de Sevilla una gran subestación eléctrica para un parque eólico marino de EEUU

Sevilla, 19 dic (.).- Una megaestructura de una subestación eléctrica, de 25 metros de alto y 65 de largo y un peso de 2.300 toneladas, que formará parte de un parque eólico marino localizado en la costa de Virginia (EE.UU.) ha zarpado este martes desde el puerto de Sevilla, según ha informado la Autoridad Portuaria en un comunicado.

Tras una operación compleja que ha contado con la coordinación de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Capitanía Marítima, la Corporación de Prácticos, Remolcadores, Amarradores y Tecade, la gran estructura ha cruzado con éxito la esclusa ‘Puerta del Mar’ en torno a las 09.30 horas y desde allí la subestación navegará a bordo de una barcaza propulsada por un remolcador a través del estuario del Guadalquivir hacia el puerto de Aalborg (Dinamarca), donde se procederá a completar la instalación de los equipos.

El destino final de la estructura será un parque eólico marino situado a 24 millas mar adentro, en la cosa atlántica de Estados Unidos.

Esta actuación supone un "hito para el puerto sevillano, ya que consolida su potencial como centro industrial metalmecánico especializado en la fabricación de grandes estructuras y afianza su posición como centro estratégico de Andalucía para la carga de proyecto", ha destacado.

En noviembre de 2022 Tecade comenzó la fabricación de una de las dos subestaciones eólicas marinas adjudicadas por la compañía danesa Bladt Industries para el proyecto Coastal Virginia Offshore Wind.

Tras más de 500.000 horas de trabajo, Tecade ha finalizado la fabricación de la primera de las subestaciones, la segunda está al 50 % de producción.

El proceso de fabricación tiene lugar entre las instalaciones de la empresa sevillana en Los Molares y TECADE Yard situada en el puerto y el ensamblaje final de las imponentes estructuras se lleva a cabo en los muelles del Puerto de Sevilla para su posterior estiba y transporte marítimo. En total, los trabajos supondrán una carga de cerca de un millón de horas.

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