Pekín, 26 sep (.).- El ministro argentino de Transportes, Guillermo Dietrich, invitó hoy a empresas chinas a sumarse al plan de renovación de la red de transportes de su país con la instalación de nuevas plantas en suelo argentino, así como con financiación y tecnología.
Dietrich, quien realiza esta semana una visita oficial al gigante asiático, así lo manifestó en declaraciones a la prensa tras asistir a un seminario sobre las oportunidades de desarrollo de las infraestructuras de transportes de Argentina organizado en Pekín.
El Ejecutivo del presidente Mauricio Macri tiene una estrategia para remodelar los sistemas de transporte del país hasta 2019 con un presupuesto que supera los 33.000 millones de dólares y que Dietrich calificó como el "más importante" en la historia de Argentina.
Este plan, dijo el ministro argentino, se complementa con una serie de medidas para reducir la burocracia con el objetivo de reducir los costos del transporte para mejorar la competitividad del país y atraer inversión extranjera.
Los programas de movilidad urbana (con un costo de 14.000 millones de dólares) y la ampliación de la red de autopistas con vistas a doblar los 2.800 kilómetros actuales (que supondrá otros 12.500 millones) destacan en este plan que Dietrich presentó hoy a empresas chinas y a finales de semana expondrá también en Japón.
"Todas nuestras licitaciones son internacionales donde pueden participar empresas de todo el mundo", explicó el ministro de Transportes, quien recordó que firmas chinas ya construyen y financian proyectos ferroviarios argentinos, como la fabricante de material rodante CRRC o la de maquinaria e ingeniería CMEC en el ramal Belgrano Cargas.
"La presencia (de China) en los últimos años ha sido muy importante, ha vendido mucho material ferroviario, ha vendido tecnología ferroviaria, ha vendido material para la renovación de los trenes de carga y ha financiado muchas de estas obras", apuntó Dietrich.
Con la vista puesta en los nuevos planes de Buenos Aires, que también contemplan mejoras en los puertos, los aeropuertos y los trenes de mercancías, el titular argentino de Transportes insistió en que las empresas chinas se instalen en su país.
"Esperamos no sólo que las empresas chinas vendan productos a Argentina, sino también que se instalen y fabriquen productos en Argentina y, desde Argentina, se exporte a la región y que la transferencia de tecnología sea más profunda", expuso Dietrich.
El ministro de Transportes adelantó que ya hay "más de una empresa" que le ha trasladado su intención de instalarse en territorio suceda y explicó que, en los procesos de compra de material, se incentivará la apertura de plantas en el país.
"Es una oportunidad para las empresas chinas para continuar su proceso de globalización y es una necesidad para Argentina para el objetivo que tenemos de pobreza cero, que se logra generando más trabajo", añadió el ministro argentino.
Representantes de la compañía automotriz BYD avanzaron, durante una reunión con Dietrich, que están estudiando abrir en Argentina una planta, que se sumaría a las que ya tienen en Brasil y EEUU, y que fabricarán 50 buses eléctricos que se probarán en diferentes ciudades argentinas.
El ministro argentino confió también en que empresas chinas puedan contribuir a financiar los programas de infraestructuras de su país, puesto que, según señaló, "una de las fortalezas que hoy tiene China son las oportunidades de financiación que genera".