La industria automotriz, clave en el crecimiento económico de México

Expectativas de crecimiento en México. BBVA Research estima para 2013 un crecimiento anual del PIB de 1.4%, inferior al pronosticó del 2t13 de 1.8%. En 2014 el avance del PIB podría situarse en 3.1%. Se considera que los principales obstáculos al crecimiento son principalmente i) debilidad del mercado externo y la economía mundial, ii) inestabilidad financiera internacional y iii) incertidumbre sobre la situación económica interna

La industria automotriz en México es de las más competitivas y dinámicas en el mundo, a la par de China e India. Cuenta con una capacidad productiva sustentada en bajos costos de operación derivados de su ubicación geográfica, alta productividad de la mano de obra con relación a sus competidores, inversiones cuantiosas recientes, y las ventajas de 11 tratados comerciales (incluyendo el Tratado de Libre Comercio de América del Norte TLCAN) con 43 naciones, que la convierte en una industria muy eficiente a nivel mundial. De hecho, es una de las cadenas de valor más amplias e integradas del país que opera con altos estándares de calidad y productividad a nivel mundial

En 2012 México ocupó por segundo año consecutivo el 8° lugar por unidades producidas y el 6° sexto en unidades exportadas. La rápida recuperación de la producción después de la recesión global de 2008-2009, su capacidad exportadora, y los flujos continuos de IED son muestra de una mayor capacidad productiva con plantas flexibles, que les permite adaptarse rápidamente a cambios en el entorno

Su importancia en la economía mexicana es indiscutible: En 2012 contribuyó con 2.6% y 15.4% al PIB total y producción manufacturera, respectivamente. Asimismo participó con 29.3% de las exportaciones manufactureras del país y fue una de las mayores empleadoras del país con aproximadamente 1.7 millones de personas entre productores (550 mil empleos), comercio automotriz (492 mil puestos) y empleos indirectos (651 mil)

Después de experimentar la gran caída derivada de una elevada concentración en el mercado de Norteamérica (el 80% se exportaba a esa zona), las empresas involucradas en la cadena de valor de la automotriz aprendieron la lección y optaron por la diversificación. Al cierre de 2012, 36% de la exportación se orientaron a mercados diferentes al de Norteamérica. Los objetivos de las grandes empresas armadoras ya no es solo el mercado del TLCAN, ahora buscan incrementar su presencia en los mercados de Asia (98% fue hacia China), América Latina (56.8% hacia Brasil) y Europa

El principal reto que enfrenta la industria automotriz en México es la debilidad del mercado interno, limitado por bajos ingresos e insuficiente generación de empleos. Otros factores que también limitan un mejor desempeño es la importación de vehículos usados, entre otros

Las perspectivas para el sector automotriz para 2013 y 2014 son positivas: se estima 3.1 millones de vehículos producidos y ventas internas de aproximadamente de 1.15 millones de unidades al cierre de 2013; en 2014 se calculan 3.4 millones de unidades producidas y ventas internas de 1.3 millones de unidades. En el mediano plazo, se tendrán retos importantes con bajos crecimiento históricos en las economías desarrolladas, por ello la importancia de aumentar presencia en mercados emergentes