Respecto al informe de ayer, no hay cambios, los que tenían camino libre a la baja no ha rebotado (EUROPA) y los que venían de un Soporte Relevante continuaron dicho rebote a zona límite (EE.UU).
En el IBEX decía:
En el IBEX muestro la finalización de la Bonita que el pasado jueves decía que se había iniciado (inicio y final en línea vertical de trazos y puntos color azul y negro respectivamente) con resultado negativo. Pero por otro lado muestro con lineas verticales continuas color azul claro, lo que sería esta señal anticipada (con resultado positivo).
El IBEX ha roto su sr0, siendo claro que el planteamiento sería de continuación bajista hacia el SR0.
Para el DAX decía:
En el DAX tenemos una situación análoga a la del IBEX en lo que respecta a que ha roto su Soporte Relevante y tiene camino bajista libre de impedimentos, para desarrollar un movimiento bajista hacia el SR0 o el SR1. El planteamiento alcista pasa por la rotura al alza de la Resistencia Relevante rr1. Actualmente el DAX tiene una “Bonita de STCH” bajista que se inició en la barra vertical de trazos y puntos color rojo, pero, al igual que comentaba para el IBEX, la señal anticipada muestra la apertura de cortos el jueves a cierre y el cierre de la posición bajista el viernes al cierre (líneas verticales continuas color azul claro.
Y para el S&P 500 decía:
En el S&P no tenemos “bonitas”, pero el SR0 ha funcionado, generándose a última hora un gran movimiento al alza de rebote. Al mismo tiempo se generó la señal de “2AFMA” (línea de trazos color verde oscuro), por lo que mi criterio es la de rebote a las Resistencias Relevantes rr0 ó rr1. El planteamiento alcista pasa por la superación de la rr1.
Lo único relevante a mencionar, con respecto a lo dicho en el informe previo, es que el S&P ha llegado justo a la Resistencia Relevante rr1 y el Piano Oscillator se ha girado a la baja desde una situación extrema, por lo que la opción más probable es la de un retroceso desde los máximos de hoy lunes 2 de mayo. Pero si se rompe al alza la rr1, el camino alcista estaría nuevamente abierto y sin mayor resistencia que la LTBR color rojo.
