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Empresa brasileña transferirá tecnología de puertos fluviales a Ecuador

Publicado 03.03.2011, 01:19
Actualizado 03.03.2011, 02:00

Quito, 2 mar (EFE).- La empresa brasileña Transportes Bertolini transferirá tecnología de puertos fluviales a Ecuador para desarrollar la vía que conecta Manaus, en la Amazonía de Brasil, con el Pacífico ecuatoriano, según dijo hoy a Efe Paulo Vicente Caleffi, representante de la compañía.

Caleffi indicó que éste es el "primer paso concreto" para un inicio de acuerdo y que por el momento se desconoce cuánto dinero invertirá su compañía en el desarrollo de puertos fluviales en Ecuador.

El representante de la empresa explicó que la idea es poder conectar la Amazonía brasileña con puertos del Pacífico ecuatoriano con la finalidad de poder importar y exportar productos del país andino, al mismo tiempo de abrir una vía que conecte Brasil con Asia.

Ese plan está acorde con la estrategia del presidente ecuatoriano, Rafael Correa, quien dijo hoy que su país quiere convertirse en "la puerta de salida" de Suramérica hacia Asia, por lo que el Gobierno está desarrollando las infraestructuras del puerto de Manta (Pacífico).

En este sentido, Correa resaltó que Ecuador se encuentra en una localización "estratégica" respeto a Asia, el "futuro eje económico mundial".

Correa indicó que Ecuador también va a desarrollar el aeropuerto de Manta y que su Gobierno negocia establecer una conexión aérea desde allí hasta Tahití.

El representante de la empresa brasileña dijo que con la conexión entre Manta y Manaos, Brasil tardaría 28 días en transportar sus mercancías a Asia, mientras que ahora demora 45 días, vía el canal de Panamá.

Según Caleffi, este acuerdo posibilitaría el tránsito de 40.000 contenedores anuales por suelo ecuatoriano.

Por otro lado, explicó que el reto no es sólo llegar a Asia, sino también dinamizar la economía de la Amazonía brasileña.

En este sentido, explicó que en 2010 "el río se quedó muy bajo, por lo que los contenedores quedaron muy lejos de Manaos", la ciudad más importante de esta región selvática de Brasil.

"Hay que tener una alternativa, por este lado de Pacífico, sino la industria de Manaos, que es muy grande, queda parada", subrayó Caleffi. EFE

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