París, 3 feb (EFE).- El mercado de la aviación de la región
Asia-Pacífico va a crecer por encima de la media global en los
próximos 20 años y pasará a convertirse en el mayor del mundo
absorbiendo unos 8.000 aviones, un tercio del total, según el
fabricante aeronáutico europeo Airbus.
Airbus explicó en un comunicado que la región Asia-Pacífico
superará por su demanda de aviones a Europa y a Estados Unidos, y
representará un 30% de las nuevas aeronaves de pasajeros y el 40% de
las de carga en los dos próximos decenios.
En términos de valor, las necesidades de esa región emergente
supondrán compras de 1,2 billones de dólares, de acuerdo con las
últimas previsiones de la filial de EADS presentadas con motivo de
la feria aeronáutica de Singapur.
El incremento del tráfico de pasajeros en Asia-Pacífico será en
el periodo analizado del 5,9% de media (frente al 4,7% en todo el
mundo) y el de transporte de carga del 6,3% (comparada con el 5,2%).
Esas progresiones supondrán, en concreto, que la región comprará
880 aviones de muy gran capacidad, 2.570 de dos pasillos y 4.560 de
un solo pasillo.
El gran peso relativo de los aparatos de muy gran capacidad tiene
que ver con la presencia de grandes concentraciones urbanas.
Además, la aceleración de la demanda de aviones de un solo
pasillo responde a la creciente presencia de compañías de bajo costo
y a la puesta en marcha de nuevas rutas entre destinos secundarios,
en particular en China, India y el sudeste asiático.
El responsable comercial de Airbus, John Leahy, aventuró que la
región supondrá un 40% de las compras de aeronaves de dos pasillos y
más del 50% de las de muy gran capacidad, como el gigante A380 del
fabricante europeo.
Para Airbus, Asia-Pacífico es una cuarta parte de los encargos
recibidos hasta ahora. En esa región operan 1.430 de sus aviones y
otros 1.120 están pendientes de ser entregados, es decir, un 32% de
la cartera de pedidos.
En todo el mundo, el constructor europeo calcula que en los
próximos 20 años se venderán unos 25.000 nuevas aeronaves de
pasajeros y carga, con un valor de 3,1 billones de dólares. EFE