Washington, 9 jul (EFE).- El fabricante estadounidense Boeing y
su competidor europeo, EADS, reabrieron su dura batalla por el
contrato de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de Estados Unidos
con la presentación de sus nuevas ofertas, para lo que tenían de
plazo hasta hoy.
Boeing informó que hoy envió su propuesta para reemplazar parte
de la flota de aviones cisterna de la Fuerza Aérea de Estados
Unidos, mientras que el jueves la europea EADS sometió su pliego, de
unas 8.000 páginas.
De esta manera, los dos gigantes aeronáuticos se encuentran por
tercera vez cara a cara luchando por un contrato de 35.000 millones
de dólares para la fabricación de 179 aviones cisterna.
Eventualmente el acuerdo podría ampliarse para la sustitución de
los 400 aviones cisterna KC-135 de la Fuerza Aérea estadounidense
que, en su mayoría, tienen ya más de 50 años de servicio.
El proceso para el reemplazo de los aviones cisterna comenzó hace
nueve años y ha estado plagado de obstáculos y quejas de las
empresas.
El Pentágono, que ha reorganizado su proceso de adquisición para
hacerlo más sencillo y objetivo, llamó nuevamente a licitación en
febrero pasado.
En la propuesta presentada hoy, Boeing, con sede en Chicago
(EE.UU.), quiere utilizar una variación de su avión civil 767 para
construir los aviones cisterna que reabastecen de combustible a los
aviones militares.
El jueves, en su presentación, EADS sostuvo que su avión, si gana
la licitación, se construirá en una subsidiaria en Mobile (Alabama)
y sustentará 40.000 empleos.
Según Boeing, sus aeronaves serán más eficientes, en términos de
costos, que la variación del Airbus A330 ofrecido por los europeos.
Se espera una decisión de la Fuerza Aérea en noviembre.
Boeing, en su comunicado, afirmó que su avión cumplirá con los
372 requisitos hechos por la Fuerza Aérea al menor costo para los
contribuyentes, y que la construcción de las aeronaves sustentará
50.000 empleos. EFE