El metro de México DF se expande con megaobra para 475.000 pasajeros diarios

Edna Alcántara

México, 25 jun (EFE).- Con capacidad para 475.000 pasajeros diarios, una inversión de 1.800 millones de dólares y 25 kilómetros de recorrido, la nueva línea del metro de Ciudad de México será una de las mayores obras de infraestructura en Latinoamérica y un reto para la ingeniería mexicana, dijeron hoy a Efe fuentes del proyecto.

La Línea 12, también llamada Línea del Bicentenario, en cuya construcción trabajan día y noche unas 8.500 personas, tendrá que levantarse sobre el que fue el lago de la antigua capital azteca, Tenochtitlan, hoy parte de un terreno blando y arcilloso del sur de Ciudad de México.

Sus veinte estaciones, que recorrerán el sur y el oriente de la capital mexicana, contarán con innovadores servicios, como guarderías, espacios para la convivencia y la atención a los 475.000 usuarios diarios que pasarán por ellas.

El director del proyecto, Enrique Horcasitas, explicó hoy a Efe que la inversión de 22.716 millones de pesos (unos 1.800 millones de dólares) es la mayor destinada en los últimos diez años en Ciudad de México al transporte público.

Se le ha denominado Línea del Bicentenario en honor a los festejos por los 200 años de la Independencia de México y aspira a convertirse en el mejor tramo suburbano de América Latina.

La obra generará 25.000 empleos y dejará una derrama económica de 40.000 millones de pesos (unos 3.200 millones de dólares), detalló Horcasitas.

La nueva línea de transporte beneficiará a los habitantes de las delegaciones de Tláhuac, Iztapalapa, Xochimilco, Milpa Alta, Álvaro Obregón, Coyoacán y Benito Juárez, donde se ubica principalmente el trazo.

Según Horcasitas, debido a su complejidad el proyecto se realizará en dos fases para garantizar su seguridad y evitar en un futuro daños derivados de hundimientos naturales o movimientos telúricos.

En la primera etapa se construirán doce estaciones, que se prevén concluir en abril 2011, mientras que en la segunda se levantarán las ocho restantes que se abrirán al público en abril de 2012.

"Estamos trabajando los siete días de la semana las veinticuatro horas del día en esta obra", explicó Horcasitas.

La principal herramienta de la construcción es una enorme excavadora, de casi 1.000 toneladas, que ha permitido a los trabajadores avanzar hasta tener concluido el 47% de la obra.

Los usuarios se podrán desplazar a menores costes y reducir a la mitad el tiempo que usarían con vehículos particulares, según el funcionario.

De igual forma, disminuirá el aforo de automóviles y camiones que actualmente transitan por esta zona, lo que "permitirá eliminar 400.000 toneladas de carbono al año", según el estudio de la obra.

Como parte de los trabajos de excavación, los trabajadores encontraron hace dos meses varios vestigios prehispánicos, como figuras y vasijas de barro, unas pequeñas pirámides y siete osamentas de esa época, explicó a Efe Arturo Lule, responsable de seguridad e higiene de las obras.

Ello, agregó, obligó una pequeña modificación del proyecto inicial y a última hora se decidió realizar "una curvatura de 300 metros para no dañar el patrimonio cultural".

La española CAF será la responsable de prestar el servicio, arrendamiento y mantenimiento de los 30 trenes que circulen por esta línea del metro para una concesión de quince años.

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) cuenta actualmente con once líneas del metro, de una red de 201 kilómetros y 175 estaciones.

En la actualidad atiende al año un promedio de 1.600 millones pasajeros y se ubica en el cuarto lugar mundial tras el de Moscú, con 3.200 millones de usuarios, Tokio con 2.700 millones y París con 2.190 millones. EFE

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