El Presidente consorcio EADS cree que puede ganar la licitación del Pentágono

París, 21 abr (EFE).- El presidente de EADS, Louis Gallois, dijo hoy que cree que el grupo europeo puede ganar frente a Boeing la licitación para los aviones cisterna en Estados Unidos y que ahora está buscando socios locales.

"Vamos (al concurso) porque creemos que tenemos oportunidades de ganar", en particular porque el avión que propone su filial Airbus "es mejor" que el del estadounidense Boeing, señaló Gallois en un acto organizado por la Asociación de Periodistas Económicos y Financieros (AJEF) en París.

Anunció que Airbus Military se encuentra "en discusión con varias empresas" estadounidenses, y que esa es una cuestión "indispensable" porque se trata de encontrar un socio que aportaría una serie de equipamientos sensibles al tanquero europeo, que es una adaptación de su avión A330.

Ese socio tendría únicamente "unos puntos porcentuales" del conjunto del proyecto, mucho menos que el socio inicial Northrop Grumman (cuya participación rondaba el 25%), que se retiró a comienzos de año porque consideraba que las condiciones de la licitación fijadas por el Pentágono beneficiaban a Boeing.

Gallois insistió en que "tenemos una ventaja" sobre la oferta de Boeing y es que Airbus cuenta con "un aparato que es mejor y que existe", mientras el fabricante estadounidense lo que propone es un diseño, un avión que no está completamente definido.

A ese respecto, subrayó que el A330 MRTT de Airbus dispone de una nueva tecnología de repostado que no tiene nadie más, una mayor capacidad de carga (por ejemplo para el transporte de heridos en camillas) y puede aprovisionar aviones de caza a un ritmo de 4.550 litros de carburante por minuto.

Advirtió de que "ha empezado una campaña" política en Estados Unidos para beneficiar a Boeing y "se ejercen presiones" en su favor, pero pese a todo "vamos a dar la batalla con determinación".

Recordó que en caso de ganar el concurso -el plazo vence el 9 de julio y la decisión se espera en octubre-, seguirán adelante con sus planes de implantarse industrialmente en Estados Unidos, en concreto en Mobile (Alabama) y que crearán en ese país "al menos tantos empleos como Boeing" si se hiciera con la licitación.

En cualquier caso, recordó que hacerse con este mercado de 179 aviones cisterna, cuyo monto podría acercarse a los 50.000 millones de dólares, significaría que en torno al 40% de la carga de trabajo sería para las plantas europeas de EADS. EFE