París, 11 may (.).- El presidente de Business France, Pascal Cagni, abogó este jueves por acabar con las subvenciones públicas para la compra de coches eléctricos producidos fuera de la UE a fin de hacer frente al "dumping" de Estados Unidos y "al capitalismo de Estado" de China.
Cagni, embajador del Gobierno francés para la promoción de las inversiones extranjeras en Francia y el apoyo a las empresas francesas en el exterior, hizo estas declaraciones a EFE coincidiendo con la presentación del barómetro de "EY" sobre el atractivo del país para recibir inversiones exteriores en 2023.
"La UE tiene que tener una dosis de proteccionismo y ser menos ingenua frente al 'dumping' de EEUU y el capitalismo de Estado chino", alegó el exvicepresidente de Apple (NASDAQ:AAPL) en Europa, Oriente Medio y África, quien citó a grandes actores de la automoción europea que se verían beneficiados, como los franceses Stellantis o Renault (EPA:RENA).
Poco antes de que el presidente francés, Emmanuel Macron, pronuncie un discurso sobre la reindustrialización, en el que se esperan anuncios concretos, Cagni demandó "un cambio de legislación" para que las subvenciones europeas no beneficien a ciertas marcas muy populares en Europa pero producidas fuera, como la estadounidense Tesla (NASDAQ:TSLA), el Dacia Spring (producido en China) o la china MG.
Según el embajador del Gobierno francés para la promoción de las inversiones extranjeras en Francia, el acento de Europa debe ir a la producción de baterías eléctricas, que supone el 35 % del coste de un coche eléctrico.
"Tenemos un sector tecnológico que va bien (en la UE), un mix energético avanzado, como por ejemplo en España", indicó Cagni, para quien el país ibérico puede ser uno de los grandes beneficiarios del plan para reverdecer la industria europea anunciado a inicios de año.
Ese plan tiene como meta contrarrestar a la ley anti-inflación estadounidense, con sus casi 370.000 millones de dólares en subsidios a tecnologías limpias, y a las masivas ayudas estatales de China, que prevé invertir 280.000 millones de dólares en el sector en el próximo lustro.
Cagni aseguró que está confiado en el potencial europeo, sobre todo en lo respecto al proceso de descarbonización, en el que "Europa aventaja a EEUU".
También consideró "positivo" el barómetro de "EY" sobre la atracción de Francia en 2023, que sitúa a la segunda economía europea como la que más empresas atrajo en Europa en 2022 (1.259), un 3 % más que en 2021.
España, que también figura en el documento, anunció menos proyectos (324, un 10 % menos que en 2021), pero la media de empleos creados por proyecto (326) fue la segunda mejor que en Europa (solo por detrás de Serbia) y bastante superior a la de Francia (33).
El estudio de la consultora "EY" también aborda el Brexit. A pesar de su impacto en las exportaciones del país, Londres continúa siendo un polo de atracción para las finanzas mundiales y para proyectos de investigación y desarrollo.
Cagni, quien trabajó varios años en el Reino Unido, reconoció la resiliencia británica basada en que usan el inglés y en su cosmopolitismo, pero destacó también que París ha superado a la capital británica en capitalización bursátil (el CAC-40 parisino es líder).
Según datos oficiales, Francia cuenta con 16.800 empresas controladas por capitales extranjeros (1 % del total de compañías en el país), que dan empleo a 2,2 millones (13 % del trabajo asalariado) y contribuyen con cerca del 20 % del PIB.