Ferrovial cree que la venta de Gatwick llevará cierto tiempo

Madrid, 14 oct (EFE).- El gestor aeroportuario británico BAA, participada por el grupo constructor español Ferrovial, está en negociaciones avanzadas con grupos interesados en el aeropuerto londinense de Gatwick, aunque podría llevar un tiempo cerrar un acuerdo.

El director general del grupo constructor, Íñigo Meirás, que pronto será designado consejero delegado, dijo hoy que las negociaciones "siguen abiertas" y que hay más de un interesado, tal y como recoge EFE-Dow Jones.

"El proceso está avanzado, pero las discusiones siguen abiertas", dijo Meirás, quien apuntó que "habría dicho lo mismo en junio. Es previsible que lleve cierto tiempo".

Se espera que los accionistas de Ferrovial aprueben la sustitución del actual consejero delegado, Joaquín Ayuso, por Meirás en una junta extraordinaria en la que también se votará la fusión con su filial de autopistas, Cintra.

La fusión dará lugar a un grupo de infraestructuras y construcción con un valor de mercado estimado por encima de 6.000 millones de euros.

Según fuentes conocedoras de la operación, entre los interesados están Global Infrastructure Partners, integrado por los dueños del aeropuerto de la ciudad de Londres -General Electric y Credit Suisse- y un grupo formado por Manchester Airports y Borealis Infrastructure, parte del fondo de pensiones del Sistema de Jubilación de los Empleados Municipales de Ontario.

Se cree que las ofertas rondarían los 1.300 millones de libras, por debajo de las valoraciones iniciales de BAA de más de 2.000 millones de libras, según una fuente próxima a la operación.

La compañía lideró un grupo de inversores en 2006 en la adquisición apalancada por 10.300 millones de libras de BAA, el mayor operador de aeropuertos del mundo. Desde entonces ha tenido dificultades para refinanciar su deuda tras la implosión de los mercados de crédito mundiales.

En marzo, el regulador de competencia británico dictaminó que BAA debía vender tres de sus siete aeropuertos en Reino Unido, incluyendo los de Stansted y Gatwick en Londres, alegando que la propiedad de los aeropuertos por parte de BAA iba en contra de la competencia.

Meirás añadió que a BAA "le gustaría ofrecer más de 1.000 millones de libras en bonos el próximo año", ya que los diferenciales se han estrechado y la incertidumbre ha disminuido después de que el Gobierno británico diluyera las propuestas de obligar a los grandes operadores de aeropuertos a reforzar sus balances.

El ministerio de Transportes de Reino Unido anunció ayer nuevas iniciativas para salvaguardar la operativa de los aeropuertos si los operadores sufrieran dificultades financieras.

Estas iniciativas echan por tierra un plan que podría aumentar el coste de financiación de proyectos de desarrollo de aeropuertos, como renovaciones de terminales y la posible construcción de una tercera pista en Heathrow, el aeropuerto internacional más transitado del mundo. EFE