Washington, 2 nov (EFE).- Ford da a conocer hoy sus resultados
financieros del tercer trimestre del año con la expectativa de que
seguirá en números rojos, aunque el aumento de ventas en los últimos
meses han recortado en gran medida sus pérdidas.
El anuncio de Ford también inicia una semana importante para el
sector del automóvil estadounidense, ya que el martes los
fabricantes darán a conocer las cifras de ventas alcanzadas durante
el mes de octubre y el miércoles el nuevo jefe de Chrysler, Sergio
Marchionne, presenta en Detroit los planes de la empresa.
Ford, el único de los tres fabricantes estadounidenses de
automóviles que no tuvo que recurrir a ayuda públicas para mantener
sus operaciones en marcha, ha disfrutado de una cadena de buenas
noticias en los últimos meses.
La semana pasada, la revista "Consumer Reports" declaró que los
automóviles que fabrica la marca del óvalo azul son tan fiables, o
incluso más, que los mejores del sector, lo que alude directamente a
sus rivales japoneses.
La distinción contrasta especialmente por que la publicación
también señaló que General Motors (GM) y Chrysler siguen teniendo
problemas para mantener el ritmo de marcas como Honda, Acura, Toyota
o Infiniti.
Ford también reveló la semana pasada que la venta de la marca
sueca Volvo parece estar en buen camino, en contraste con los
problemas que GM ha tenido para desembarazarse de algunas de sus
marcas.
Ford dijo que el fabricante chino Geely es su candidato favorito
para hacerse con Volvo y, aunque las negociaciones todavía están en
un estado inicial, todo apunta a que la empresa estadounidense podrá
dejar de preocuparse de la subsidiaria sueca para concentrarse en su
tres marca centrales, Ford, Lincoln y Mercury.
Pero casi lo más importante es que las ventas de Ford en Estados
Unidos han experimentado en los últimos meses una clara mejoría,
superando los resultados de todos sus rivales, ya sean
estadounidenses o asiáticos.
Ford tuvo aumentos de ventas en julio y agosto (gracias al
programa federal "Dinero por chatarra") pero incluso en septiembre,
cuando el programa finalizó, su caída fue sólo del 5 por ciento,
tres veces menos que la de Toyota y nueve veces menos que la de GM.
El responsable de Ventas de Ford en Estados Unidos, Ken Czubay,
acrecentó la sensación de que la tendencia al alza es firme cuando
dijo la semana pasada que las cifras de octubre serán mejor que las
de septiembre de este año y expresó su satisfacción con los
resultados de su empresa.
Czubay también anunció el fin de "la montaña rusa" en que se
había convertido el sector en Norteamérica desde hace más de un año.
La única nota positiva para Ford ha sido la decisión del
sindicato United Auto Workers (UAW) de rechazar la propuesta de la
empresa de modificar su convenio colectivo (que termina en el 2011)
en términos similares a las concesiones ofrecidas por los
trabajadores de GM y Chrysler.
La propuesta de Ford era recortar costes laborales en unos 500
millones de dólares al año.
Precisamente los trabajadores de Ford han argumentando que los
buenos resultados de la empresa en los últimos meses hace
innecesario que realicen más sacrificios para mejorar su posición.
EFE