Pekín, 8 feb (EFE).- La naviera estatal china CSSC (China State
Shipbuilding Construction) construye tres buques de transporte de
GNL (gas natural licuado) con 160.000, 175.000 y 220.000 metros
cúbicos, cada uno, prueba de que su sofisticada alta tecnología
puede competir con Japón, Corea del Sur y países europeos, informó
en un comunicado.
Según el grupo estatal, la construcción de los también llamados
"buques gaseros" responde a una demanda en aumento cuando la
recuperación económica global comience a percibirse.
Por otra parte, durante el fin de semana, el jefe de la
Administración Nacional de Energía china (ANE), Zhang Guobao,
también viceministro de la Comisión Nacional de Desarrollo y
Reforma, máximo órgano planificador, dijo a la prensa que China
importará más GNL para afrontar la escasez en el suministro.
También se acelerará la construcción en el país de terminales de
GNL, de tuberías de gas natural y de instalaciones de almacenamiento
en las zonas costeras, añadió Zhang.
China importó 3,5 millones de toneladas de GNL en 2009, lo que
equivale a 5.000 millones de metros cúbicos de gas natural, casi el
6 por ciento del consumo anual de gas de China en el año, añadió.
El buque también llamado "el supercongelador marítimo" es
considerado un producto de alta tecnología y de gran valor añadido
por la industria naval, ya que el gas natural solamente puede
licuarse por debajo de 163 grados bajo cero.
Según la agencia oficial Xinhua, CSSC entregó cinco buques para
GNL el pasado diciembre y aunque comenzó a desarrollar la tecnología
en 1997, su primer buque no fue botado hasta diciembre de 2005.
CSSC se hizo en 2009 con el 9,1 por ciento del mercado global y
se situó como segundo constructor naval en millones de toneladas
muertas, tras la surcoreana Hyundai Heavy Industries, dijo su
director general, Tan Zuojun, a Xinhua en enero. EFE