París, 31 mar (EFE).- El secretario de Estado francés de
Transportes, Dominique Bussereau, señaló con la futura línea de tren
de alta velocidad (TGV) entre París y Burdeos se pondrá en marcha
una 'autopista ferroviaria' para el transporte de mercancías entre
el Benelux y España pasando por la región Ile-de-France.
Bussereau, en una entrevista publicada hoy por "La Tribune",
destacó que la nueva línea TGV de la fachada atlántica, para la que
ayer se atribuyó la construcción y explotación del tramo
Tours-Burdeos a Vinci, habrá más frecuencias para los convoyes de
mercancías por la vía convencional.
"Utilizaremos esa oportunidad para desarrollar el transporte de
mercancías y poner en marcha una autopista ferroviaria atlántica
entre España, Ile-de-France y la frontera del Benelux", indicó.
En la actualidad ya existe en Francia una 'autopista ferroviaria'
por la que circulan trenes a los que se cargan las cajas de camiones
para cubrir el trayecto entre Perpiñán y Luxemburgo, y hay planes
para prolongar ese eje una vez que se abra el tramo internacional de
TGV entre Perpiñán y Figueras, en España.
Por otro lado, el secretario de Estado aseguró que "todos los
cálculos socioeconómicos muestran" que los 7.200 millones de euros
que costará la construcción de los 302 kilómetros de línea TGV entre
Tours y Burdeos son "rentables".
Además, recordó que ese tramo será el tronco común de la
prolongación de las infraestructuras de TGV por el sur hacia España,
por el suroeste hacia Toulouse y por el oeste hacia Limoges.
Entre las ventajas de ese tramo que Vinci va a explotar hasta
2060 mediante el cobro de peajes por los trenes que lo utilicen,
Bussereau indicó que los habitantes de Burdeos y de las regiones que
atraviese la nueva línea tendrán un acceso fácil a la estación del
aeropuerto parisino Charles de Gaulle, donde podrán enlazar con un
vuelo. EFE
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Francia quiere una "autopista ferroviaria" Benelux-París-España
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