Berlín, 21 jul (EFE).- Representantes del fabricante
estadounidense General Motors (GM) informarán mañana en la
Cancillería alemana de las tres ofertas definitivas para la compra
de Opel, informaron hoy fuentes gubernamentales.
Las ofertas corresponden al consorcio austríaco-canadiense Magna,
el chino BAIC y la sociedad belga de inversiones RHJ International,
filial de la estadounidense Ripplewood.
Los representantes de GM hablarán sobre las citadas propuestas
con los secretarios de Estado de los ministerios de Finanzas y
Economía, miembros de los cuatro gobiernos regionales alemanes con
plantas de Opel, así como con Jens Weidmann, el asesor en Economía
de la canciller, Angela Merkel.
Un portavoz subrayó que la reunión tiene únicamente carácter
informativo y que en ella no se tomarán decisiones.
Los tres inversores tenían hasta ayer como plazo final para
mejorar sus planes iniciales.
"Las ofertas finales así como las decisiones finales de GM serán
entonces revisadas por Alemania y otros Gobiernos involucrados, la
Comisión Europea y la Junta del Fideicomiso Opel/Vauxhall", afirmó
GM en una declaración difundida por su central europea en Zúrich al
recibir ayer los proyectos finales.
La canciller había manifestado la semana pasada indirectamente su
predilección por el fabricante austríaco-canadiense Magna, con el
que GM ya había firmado a finales de mayo un precontrato, aunque no
vinculante.
El plan de Magna es una base "excelente" y por ello conviene
hacer todo lo posible por solucionar los puntos pendientes, dijo
Merkel tras recibir al presidente ruso, Dmitri Medvédev, parte
interesada en el éxito de Magna, pues la compañía automotriz GAZ y
el banco Srebobank forman parte de este proyecto.
Sin embargo, los expertos del sector creen que GM podría
decantarse por RHJ, pues podría ver en el inversor mejores
posibilidades para recuperar Opel a largo plazo que si se tratara de
una empresa del sector automotriz.
Por lo que se conoce hasta ahora, la propuesta de RHJ incluye
mantener las plantas de producción en Alemania y reducir los costes
de Opel en 800 millones de euros al año, lo que supondrá eliminar
10.000 empleos en la plantilla de 52.000 personas que la empresa
tiene en Europa.
La sociedad belga solicita del Gobierno alemán 3.800 millones de
euros en garantías.
El inversor chino BAIC solicitó 2.640 millones de euros y Magna
4.500 millones.
La opción de BAIC cuenta con el rechazo a priori de los estados
federados alemanes con plantas de Opel.
BAIC, que oferta por el 51 por ciento de Opel 660 millones de
euros, prevé el desmantelamiento en Europa de 7.600 puestos de
trabajo, 3.000 de ellos en Alemania.
El consorcio austríaco-canadiense Magna recortará al menos 11.000
empleos, 2.600 en Alemania. EFE