Iberia cree que el cobro por la segunda maleta no va a generar excesivo ruido

Madrid, 2 mar (EFE).- Iberia ha empezado a cobrar desde el pasado lunes por la segunda maleta en la clase turista económica de sus vuelos de largo recorrido, pero cree que la medida "no va a generar excesivo ruido", dijo hoy el gestor de grandes cuentas de la compañía, Oscar Docal.

En un encuentro de trabajo organizado por Carlson Wagonlit Travel (CWT), Docal explicó que dicho recargo, que oscila entre 50 y 60 euros según se pague el billete a través de la web o en el propio aeropuerto, sólo afectará a una parte de clientes, "normalmente a aquellos que menos hayan pagado por su viaje".

En cambio, los pasajeros de tarifas más altas no se verán afectados por este recargo, similar al que cobran ya otras compañías aéreas, tanto españolas como extranjeras.

A juicio de Docal, el propio mercado "nos está llevando a una política de precios cada vez más bajos y ajustados", en referencia a la competencia de las aerolíneas de bajo coste y el tren de alta velocidad, además de un profundo cambio de tendencia en la demanda que prioriza cada vez más el precio.

Según el directivo, "cuando se tiene una estructura de empresa, que es la que es, y unas circunstancias, que son las que son, se intenta encontrar puntos de equilibrio e ingresos adicionales".

Iberia sufrió en 2009 una pérdidas netas de 273 millones de euros, debido a una caída del 19,1% de los ingresos por la crisis y un descenso generalizado de la demanda.

El recargo se aplica sólo en la segunda maleta, a diferencia de las líneas aéreas de bajo coste o de algunas de red como American Airlines (15 dólares), que lo hacen por la primera.

Los pasajeros que paguen las otras tarifas de turista -más caras- seguirán llevando gratuitamente dos maletas de hasta 23 kilos cada una, lo mismo que los de clase Business, que podrán tener en su equipaje hasta tres maletas de ese mismo peso.

En el caso de los vuelos de corto y medio radio, los usuarios de clase Business podrán llevar dos maletas de 23 kilos cada una, en lugar de una de 30 kilos como en la actualidad, mientras que los de la clase turista mantienen una maleta de 23 kilos.

El equipaje de mano no cambia, y sigue siendo, como hasta ahora, de una pieza de hasta 10 kilos por pasajero que viaje en clase turista. EFE