Tokio, 31 ago (EFE).- La aerolínea nipona Japan Airlines (JAL)
presentó hoy un plan de reestructuración ante el tribunal que
supervisa su quiebra que incluye recortes de 45 rutas y de un tercio
de su plantilla para abandonar los números rojos en marzo de 2011.
El Tribunal de Tokio encargado de supervisar su bancarrota, que
JAL solicitó el pasado 19 de enero, deberá aceptar el plan, algo que
se espera que ocurra en noviembre.
El objetivo es que los acreedores perdonen a la que era la mayor
aerolínea de Asia 521.500 millones de yenes (4.857 millones de
euros) en deudas, una cuarta parte de todas sus obligaciones de 2,32
billones de yenes (21.609 millones de euros).
La agencia paraestatal encargada de reflotar empresas en riesgo y
responsable de gestionar el proceso de bancarrota de JAL, conocida
como ETIC, invertirá 350.000 millones de yenes (3.260 millones de
euros) en la compañía.
Estas medidas, junto con el recorte de 16.000 empleos, un tercio
de su plantilla, la eliminación de 45 rutas deficitarias domésticas
e internacionales y la jubilación de un centenar de aeronaves
deberían llevar a Japan Airlines a recuperarse de las pérdidas desde
finales de marzo de 2011, cuando termina el actual año fiscal.
Además, JAL creará una aerolínea de bajo coste, un tipo de
negocio cada vez más extendido en el mundo pero con escasa presencia
en Japón, aunque aún no ha especificado cómo se ejecutará ese plan.
Asimismo, se espera que JAL pueda volver a cotizar en la Bolsa de
Tokio, que abandonó en febrero, a partir de final de 2012, cuando
sus nuevos gestores confían en que la empresa sea viable y cerca de
finalizar su periodo de rehabilitación a tres años.
El presidente de la nueva JAL, Kazuo Inamori, dijo hoy que piensa
dejar su puesto en febrero de 2012 antes de que finalice el período
de tres años del proceso de rehabilitación.
El 19 de enero de este año la primera aerolínea de Japón
(privatizada en 1987) protagonizó la mayor bancarrota no financiera
de Japón, abandonó la Bolsa de Tokio en febrero y pasó a control de
una agencia paraestatal.
La aerolínea sucumbió a sus inmensas deudas debido a que el
Gobierno y los acreedores se negaron a continuar financiándola,
después de que hubiese estado operando con un modelo de negocio
privado rutas deficitarias. EFE
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Japan Airlines recortará rutas y empleos para volver a la viabilidad en 2011
Publicado 31.08.2010, 12:18
Japan Airlines recortará rutas y empleos para volver a la viabilidad en 2011
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