Las motos del Salón del Automóvil de Tokio también se vuelven ecológicas

Tokio, 29 oct (EFE).- La motocicletas ocupan en el Salón del Automóvil de Tokio más espacio que nunca debido a la retirada de los grandes fabricantes de automóviles extranjeros y han sabido atraer la atención de los visitantes con novedades eléctricas e híbridas.

Además de mostrar lo último en grandes cilindradas, los fabricantes de motocicletas han dado gran protagonismo a otros modelos más ecológicos, entre los que destacan las propuestas eléctricas de Honda, la "scooter" alimentada por hidrógeno de Suzuki y la moto híbrida de Yamaha.

A pesar de que la importancia de las motos ha aumentado en la muestra más grande del motor de Japón, reducida a la mitad de su extensión por la crisis, en el grupo de las dos ruedas también ha habido bajas, como la ausencia de Kawasaki.

No obstante, las motos están capeando la caída de ventas por la crisis económica mejor que los fabricantes de automóviles, para los que la baja demanda ha supuesto un duro golpe en sus previsiones de crecimiento y beneficio.

El tirón de los países en desarrollo, que utilizan las dos ruedas como principal medio de locomoción, ha mantenido la buena marcha de las ventas de motocicletas para los principales fabricantes nipones.

Asimismo, con el objetivo de conquistar al consumidor de los países industrializados, que han habilitado ayudas para la propulsión ecológica, por lo que constructores como Yamaha, el segundo fabricante mundial de motocicletas, han reinventado el concepto de las dos ruedas.

Con sus modelos EC eléctricos, Yamaha quiere crear nuevas motos "ligeras, inteligentes, limpias y silenciosas" que puedan cargarse en casa y hacer las veces de una de 50 cc.

Los modelos que más han llamado la atención han sido los EC-f y EC-fs, dos extraños y futuristas vehículos de dos ruedas creados para los que nunca se han subido a una moto, con opciones de pilotaje sencillas, que ha concentrado la atención de los cerca de 300.000 personas que han visitado el Motor Show hasta hoy.

Honda, el mayor fabricante de motos del mundo, ha presentado su EVE-neo, un modelo eléctrico que saldrá a la venta a partir del año que viene, mientras que desveló una remodelación futurista y eléctrica de la Honda Super Cub, una moto muy popular y omnipresente en Japón desde 1958.

La EV-Cub tiene un motor eléctrico en cada rueda y es una de las propuestas de Honda para moverse por las ciudades, aunque los planes para su comercialización aún no se han revelado.

Suzuki, apuesta en esta muestra por una "scotter" con motor de célula de combustible que funciona por la reacción del hidrógeno con el oxígeno del aire y que tan sólo emite agua, un sistema que sigue siendo costoso y difícil de comercializar.

Para los que buscan gran potencia con bajo consumo y respeto el medio ambiente, Yamaha presenta en el Motor Show de Tokio el modelo HV-X, la primera motocicleta de motor híbrido, al integrar la propulsión eléctrica y un motor de combustión en un espacio mucho menor al de las cuatro ruedas.

Revitalizar las ventas y reducir el consumo es uno de los objetivos de los fabricantes de motocicletas que se reúnen estos días en el Motor Show de Tokio, en el que los populares modelos de "scotter" de 250cc pujan por atraer la atracción de los compradores a través del bajo consumo. EFE