París, 31 jul (EFE).- El Gobierno francés ha encargado el
lanzamiento de la segunda fase de la licitación para la construcción
del tren de alta velocidad Tours-Burdeos, que forma parte de la
línea que debe prolongarse hasta España por el País Vasco.
El gestor de las infraestructuras ferroviarias RFF anunció hoy en
un comunicado ese encargo, formalizado por el ministro de Ecología,
Jean-Louis Borloo, y por el secretario de Estado de Transportes,
Dominique Bussereau.
Esta nueva fase del concurso público implica la presentación a
finales de este año de las ofertas finales de los tres candidatos
que se habían calificado en septiembre de 2008 en el primer
procedimiento de la licitación, los consorcios constituidos en torno
a Bouygues, Eiffage y Vinci.
La atribución de la concesión al encargado de la construcción, el
mantenimiento y la explotación de la línea (que se remunerará con
los peajes de paso de trenes durante el periodo de vigencia del
contrato) está programada para 2010.
El tramo Tour-Burdeos, con una longitud de 302 kilómetros, será
la primera concesión privada de una línea de ferrocarril de esta
importancia en Francia, y su presupuesto es de 7.200 millones de
euros.
Una vez finalizado, permitirá reducir en 50 minutos el trayecto
en tren entre París y Burdeos y, desde esta última ciudad en
dirección a España o a Toulouse.
El pasado 12 de julio se publicó en el Diario Oficial la
declaración de utilidad pública de otro tramo de esta línea de TGV,
el de Tours y Angulema, de 121 kilómetros.
Los dos forman parte de la línea de alta velocidad Sur Europa
Atlántico (SEA), desde París hasta la frontera española, hasta
Toulouse y hasta Poitiers en la parte francesa.
En conjunto la infraestructura de la línea SEA en territorio
francés representa una inversión estimada de unos 16.000 millones de
euros, según el Ejecutivo francés, que en total prevé lanzar 2.000
kilómetros de nuevos corredores ferroviarios de alta velocidad de
aquí a 2020. EFE