Madrid, 25 feb (EFE).- Los pilotos han advertido hoy a Iberia de
que no podrá poner en marcha su nueva aerolínea de corto y medio
recorrido, sin que trabaje en ella el personal de la compañía, ya
que así lo recoge el convenio colectivo firmado hace nueve meses.
El consejero delegado de Iberia, Rafael Sánchez-Lozano, indicó
hoy, en rueda de prensa para analizar los resultados de 2009, que la
compañía estudia anticipar en dos meses la creación de esta nueva
empresa prevista inicialmente para el 1 de enero de 2011.
El ejecutivo explicó que Iberia está en conversaciones con los
sindicatos y aunque no hay un plazo para alcanzar un acuerdo, el
objetivo es que la nueva compañía inicie sus operaciones el 1 de
noviembre de 2010.
Asimismo, aseguró que no está previsto el trasvase de flota ni de
personal a la nueva compañía. "No vamos a llevar a gente de Iberia
para allá", agregó.
En respuesta a estas afirmaciones del consejero delegado de
Iberia, el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral, explicó a
EFE que el actual convenio colectivo de los pilotos dice que todas
las operaciones de corto y medio radio desde el aeropuerto madrileño
de Barajas y los vuelos de largo recorrido los tienen que realizar
los pilotos de Iberia.
Por lo tanto, "no aceptaremos la creación de esta nueva empresa
sin un acuerdo con nosotros. Sería algo ilegal, ya que el convenio
colectivo no lo permite", añadió.
Insistió en que se trata de "una condición irrenunciable" para
los pilotos, advirtiendo de que la negociación, que ya va muy lenta,
no va a avanzar mucho si no es con este requisito.
Agregó que los pilotos no van a aceptar nada que "no nos valga" y
explicó que Iberia es la peor compañía para hacer la carrera de
piloto, ya que desde hace siete años no entran nuevos profesionales.
La fórmula que proponen es que se ascienda a coopilotos de Iberia
a comandantes de la nueva compañía, lo que no impactaría en los
costes, ya que sus salarios serían similares a los que cobran los
pilotos de "low cost" como Ryanair o EasyJet, con las que se
pretende que compita la nueva empresa. EFE