Veolia absorberá Transdev y formará el líder mundial del transporte urbano

París, 20 jul (EFE).- El grupo Veolia ha recibido el visto bueno para absorber el también francés Transdev, reveló hoy "Le Figaro", con lo que la fusión de ambos dará lugar al líder mundial del transporte urbano con una facturación de unos 9.000 millones de euros.

Veolia ha conseguido hacerse con Transdev frente al otro candidato a la compra, Keolis -filial de la compañía ferroviaria francesa SNCF- gracias al apoyo de la presidencia de la República, aseguró el diario, y eso pese a la oposición a la que se enfrentaba dentro de la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC), primer accionista de la compañía en venta.

La CDC, organismo que agrupa participaciones industriales del Estado francés, había decidido ceder su 69,6% en Transdev al tiempo que la entidad del transporte metropolitano de París RATP vendía la suya, y la decisión de atribuir ambas a la división de transporte de Veolia se tomó a finales de la pasada semana.

No se ha filtrado la valorización de la empresa porque aún no se ha precisado con qué activos de Transdev se quedará la RATP, pero sí se sabe que a cambio de sus acciones la CDC aumentará su participación en Veolia, que hasta ahora era del 9,6%, con lo que en el futuro será más difícil que la empresa sea objeto de operaciones hostiles.

La opción de Keolis, que también era candidata a la compra, se enfrentaba a un problema de abuso de posición dominante, ya que sus negocios son bastante coincidentes con los de Transdev en cuanto a implantaciones geográficas.

Por su parte, hay bastante complementariedad con Veolia, muy presente en el transporte interurbano, mientras Transdev está especializada en el urbano.

En términos geográficos, Transdev (46.500 empleados y 3.300 millones de euros de facturación en 2008) está principalmente implantada en el Reino Unido, Holanda, Italia y Portugal, además de en Francia.

Para Veolia (83.600 trabajadores y 6.050 millones de euros de facturación el pasado ejercicio), aparte de su mercado doméstico francés, los países donde tiene los mayores contratos son Alemania, el Benelux y los escandinavos.

La consolación para la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) podría llegar con su próxima selección para atribuirse la filial de transporte de mercancías por ferrocarril de Veolia junto a Eurotunnel, la empresa que explota el túnel ferroviario bajo el Canal de la Mancha, indicó "Le Figaro".

La SNCF y Eurotunnel habían elevado su oferta a "cerca de 100 millones de euros" para rivalizar con sus otros competidores, los ferrocarriles polacos PKP y los italianos Trenitalia y se repartirán sus activos, según el diario.

Así la compañía estatal de ferrocarriles franceses se quedará con las actividades internacionales de Veolia Cargo, y en particular con la filial alemana Rail4 Chem. EFE