⏳ ¡Últimas horas! Ahorra hasta un 55% en InvestingProEMPECEMOS

Ya son 271 los heridos,20 en estado crítico, por choque en Metro de Shanghái

Publicado 28.09.2011, 05:33

Shanghái (China), 28 sep (EFE).- Ya son 271 los heridos,20 de ellos en estado crítico, hospitalizados tras el choque de dos trenes en el Metro de Shanghái y 180 han sido dadas de alta, informó hoy la prensa oficial china.

La mayoría de las víctimas sufrieron, fracturas de huesos, cortes y magulladuras, tras salir despedidos contra barras de sujeción, asientos, ventanas y otros pasajeros, y en los casos más serios hay afectados con daños cerebrales y de la médula espinal, así como fracturas craneales, recoge hoy el diario "Shanghai Daily".

Entre las víctimas, que fueron enviadas a siete hospitales de la ciudad, había cuatro extranjeros: dos japoneses, un canadiense y un filipino, que salieron con heridas leves.

Los médicos indican que, en los próximos días encontrarán más afectados por contusiones cerebrales y daños internos tras una mayor observación clínica de las víctimas.

El choque ocurrió ayer, hacia las 14.40 hora local (6.40 horas GMT) entre las estaciones de Laoximen y Yuyuan de la línea 10, en la zona de los bazares comerciales y los jardines clásicos de Yuyuan, en el antiguo "barrio chino" de la ciudad colonial histórica de Shanghái, que hoy en día es uno de sus principales atractivos turísticos.

Un tren llevaba 40 minutos en pleno túnel, a unos 700 metros de llegar a la estación de Laoximen, cuando fue arrollado por otro tren que circulaba a poca velocidad desde Yuyuan.

Tras el choque, una pasajera de 62 años, Chen Fengjun, que iba en el primer vagón del tren parado, vio una decena de heridos sangrando, por lo que, dijo, si eso ocurría "en el vagón más lejano de la colisión, es terrible imaginar lo que ocurrió en el primero".

Debido a un problema con la señalización automática, el tráfico de parte de la línea 10 fue ralentizado con conducción manual en lugar del sistema automático habitual.

La compañía estatal que gestiona el metro, Shanghai Shentong, no ha explicado por el momento por qué el primer tren llevaba tanto tiempo parado, mientras que a los pasajeros les había pedido paciencia antes del choque.

Los primeros equipos de rescate llegaron 15 minutos después del choque, indicaron a los pasajeros que dejaran los asientos para los heridos más graves, y luego les guiaron en la evacuación, a través de la cabina del conductor y por los túneles hacia ambas estaciones.

"Este es el día más oscuro que ha habido para el Metro de Shanghái", se disculpó la compañía Shentong mediante un comunicado. "No importa el motivo o la responsabilidad, estamos azotados por el remordimiento y por haber causado a nuestros pasajeros heridas y pérdidas, y queremos pedir disculpas muy profundas".

Decenas de ambulancias, camiones de bomberos y coches policiales apoyaron en las tareas de rescate y limitaron el tráfico, mientras que la línea 10, que cerró 13 estaciones tras el choque, volvió a abrir a las 19.10 horas de anoche (11.10 horas GMT).

Hoy de nuevo permanecerá cerrado un tramo de la línea para llevar a cabo nuevas pruebas del sistema de seguridad.

El accidente recuerda al reciente choque de dos trenes de alta velocidad, el pasado 23 de julio, cerca de Wenzhou, unos 600 kilómetros al sur de Shanghái, también por un fallo de señalización que provocó que un tren embistiese a otro que estaba parado, lo que dejó 40 muertos y unos 200 heridos.

El choque es el último de una serie de incidentes en la línea 10 local, abierta en abril de 2010 para la Exposición Universal de Shanghái, y siempre en relación con problemas de señalización.

A principios de mes un tren de la misma línea se quedó parado por un corte eléctrico y los pasajeros tuvieron que ser desalojados por la cabina del conductor, y hace dos semanas otro fallo envió a un tren por una vía incorrecta, y en vez de ir a la parada de Hangzhong lu llegó a la estación ferroviaria de Hongqiao. EFE

Últimos comentarios

Instala nuestra app
Aviso legal: Las operaciones con instrumentos financieros o criptomonedas implican un elevado riesgo, incluyendo la pérdida parcial o total del capital invertido, y pueden no ser adecuadas para todos los inversores. Los precios de las criptomonedas son extremadamente volátiles y pueden verse afectados por factores externos de tipo financiero, regulatorio o político. Operar sobre márgenes aumenta los riesgos financieros.
Antes de lanzarse a invertir en un instrumento financiero o criptomoneda, infórmese debidamente de los riesgos y costes asociados a este tipo operaciones en los mercados financieros. Fije unos objetivos de inversión adecuados a su nivel de experiencia y su apetito por el riesgo y, siempre que sea necesario, busque asesoramiento profesional.
Fusion Media quiere recordarle que la información contenida en este sitio web no se ofrece necesariamente ni en tiempo real ni de forma exacta. Los datos y precios de la web no siempre proceden de operadores de mercado o bolsas, por lo que los precios podrían diferir del precio real de cualquier mercado. Son precios orientativos que en ningún caso deben utilizarse con fines bursátiles. Ni Fusion Media ni ninguno de los proveedores de los datos de esta web asumen responsabilidad alguna por las pérdidas o resultados perniciosos de sus operaciones basados en su confianza en la información contenida en la web.
Queda prohibida la total reproducción, modificación, transmisión o distribución de los datos publicados en este sitio web sin la autorización previa por escrito de Fusion Media y/o del proveedor de los mismos. Todos los derechos de propiedad intelectual están reservados a los proveedores y/o bolsa responsable de dichos los datos.
Fusion Media puede recibir contraprestación económica de las empresas que se anuncian en la página según su interacción con éstas o con los anuncios que aquí se publican.
Este aviso legal está traducido de su texto original en inglés, versión que prevalecerá en caso de conflicto entre el texto original en inglés y su traducción al español.
© 2007-2024 - Fusion Media Ltd. Todos los Derechos Reservados.