En un importante desarrollo, Ford Motor Co . (NYSE:F) ha llegado a un acuerdo de consentimiento con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) este miércoles, aceptando pagar una sanción civil de 165 millones de dólares para resolver alegaciones relacionadas con un problema de retirada de vehículos. El gigante automotriz enfrentó un escrutinio tras una investigación de la NHTSA sobre la puntualidad de una retirada de 2020 que abordaba problemas de rendimiento con las cámaras de visión trasera.
El acuerdo, que Ford ha aceptado sin admitir responsabilidad, incluye un pago en efectivo de 65 millones de dólares, con 55 millones adicionales en suspenso, condicionados al cumplimiento de los términos del acuerdo por parte de Ford. Además, la empresa invertirá 45 millones de dólares en mejorar sus análisis de datos, instalaciones de prueba y otros proyectos para mejorar el cumplimiento de las regulaciones de la NHTSA.
Como parte del acuerdo, Ford proporcionará a la NHTSA una Lista de Evaluación de Seguridad mensual y participará en reuniones trimestrales para discutir y aclarar cualquier problema. La empresa también deberá contratar a un auditor independiente, aprobado por la NHTSA, para evaluar e informar sobre el cumplimiento de Ford con la Orden de Consentimiento y la Ley de Seguridad Vehicular durante la vigencia de la orden.
Ford se ha comprometido a revisar las retiradas anteriores de los últimos tres años para verificar si se incluyeron todos los vehículos afectados. Si se necesita retirar vehículos adicionales, Ford actualizará las notificaciones correspondientes.
La orden de consentimiento tendrá una duración de tres años, con la posibilidad de una extensión de un año a discreción de la NHTSA. Este acuerdo subraya la importancia de la seguridad automotriz y el cumplimiento normativo en la industria. La información se basa en la reciente presentación de la empresa ante la SEC.
En otras noticias recientes, CATL, un fabricante líder mundial de baterías, ha mostrado interés en establecer una planta de fabricación en Estados Unidos, sujeto a la postura de la administración Trump sobre las inversiones chinas. Este interés surge a pesar de la resistencia previa del gobierno estadounidense a las inversiones chinas en el sector automotriz. Mientras tanto, Ford Motor Credit Company, una filial de Ford Motor Company (NYSE:F), emitió 1.000 millones de dólares en bonos al 6,054% con vencimiento el 5 de noviembre de 2031, contribuyendo a la diversa cartera de instrumentos de deuda de la empresa.
En otros desarrollos, Ford Motor Company anunció una parada temporal en la producción del F-150 Lightning desde el 18 de noviembre hasta el 6 de enero. Esta decisión se alinea con la estrategia de Ford de equilibrar el crecimiento de las ventas con la rentabilidad. Además, el CEO Jim Farley informó a los empleados que las bonificaciones de los gerentes se reducirían al 65% de su total, vinculado al progreso de la empresa en la mejora de la calidad y la reducción de costos.
Por último, Ford anunció la renuncia de Peter C. Stern, Presidente de Ford Integrated Services, con Michael R. Amend, actual Director de Tecnología Empresarial de Ford, asumiendo el cargo de líder interino. Estos son los desarrollos recientes en las empresas, proporcionando una visión de sus decisiones estratégicas y planes futuros.
Perspectivas de InvestingPro
Mientras Ford Motor Co. navega por este desafío regulatorio, los datos de InvestingPro proporcionan un contexto adicional para los inversores. A pesar de la sanción de 165 millones de dólares, Ford mantiene una capitalización de mercado sustancial de 44.630 millones de dólares. El ratio P/E de la empresa de 8,56 (ajustado para los últimos doce meses) sugiere que la acción podría estar infravalorada en relación con sus ganancias.
La salud financiera de Ford se ve reflejada en sus ingresos de 182.740 millones de dólares en los últimos doce meses, con un modesto crecimiento del 4,89%. Este crecimiento, junto con un significativo rendimiento por dividendo del 7,03%, puede atraer a los inversores centrados en los ingresos. Un consejo de InvestingPro destaca que Ford ha mantenido el pago de dividendos durante 13 años consecutivos, demostrando un compromiso con los retornos a los accionistas incluso en tiempos difíciles.
Sin embargo, otro consejo de InvestingPro advierte que Ford sufre de márgenes de beneficio bruto débiles, lo que se refleja en los datos que muestran un margen de beneficio bruto del 7,68% para los últimos doce meses. Este bajo margen podría ser una preocupación, especialmente a la luz de la reciente sanción regulatoria y la necesidad de inversiones en medidas de cumplimiento y seguridad.
Para los inversores que buscan una comprensión más profunda de la posición de Ford, InvestingPro ofrece 7 consejos adicionales que podrían proporcionar valiosas perspectivas sobre las perspectivas y desafíos de la empresa.
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