El "Trabi" de RDA revivirá como auto eléctrico apuntalado en plan de Gobierno

Berlín, 19 ago (EFE).- El viejo Trabant de la Alemania comunista -apodado "Trabi" o auto de cartón, por la apariencia de su carrocería- reaparecerá convertido en coche ecológico y en coincidencia con el plan del Gobierno de Berlín de potenciar los vehículos con motor eléctrico.

El fabricante de automóviles Indikar, con sede en Wilkau-Hasslau (este de Alemania), presentará el nuevo modelo, que se llamará Trabant NT, en la Feria Internacional del Automóvil de Fráncfort del próximo septiembre, informa el portal de internet www.auto.de.

El modelo se basará en un prototipo ya presentado a escala 1:10 en ese mismo certamen, en 2007, ahora desarrollado por Indikar y que estará en el mercado para 2012.

El "Trabi" empezó a fabricarse en 1957 en Zwickau, en la misma región que la actual fábrica de Indikar, y se convirtió en la alternativa germano-oriental al "coche del pueblo" -literalmente, Volkswagen- occidental.

Hasta 1991, que dejaron de producirse, salieron de la factoría más de tres millones de "Trabis".

En tiempos de la Alemania comunista, para adquirir uno de esos autos había que aguardar turno en largas listas de espera de más de quince años.

Tras la reunificación del país (1991) rápidamente cayeron en el olvido, puesto que entre las prioridades máximas de los ciudadanos germano-orientales estaba cambiar el incómodo "Trabi" por cualquier auto de fabricación occidental, más potentes, seguros y modernos.

Los múltiples intentos por revitalizar el viejo "auto de cartón", amparados en la llamada "ostalgie" -juego de palabras para nostalgia del este- se estrellaron contra su evidente falta de competitividad y su antiecológico motor de dos tiempos.

Actualmente, el único reducto para la "ostalgie" son rallys turísticos o mercados de ocasión para coleccionistas.

La nueva versión con motor eléctrico tendrá una autonomía de 250 kilómetros y un peso de 1.000 kilos, con el que sus fabricantes aspiran a presentar una alternativa a los múltiples modelos desarrollados por Volkswagen, Audi, BMW y Opel.

El Gobierno de Berlín aprobó el miércoles un plan para potenciar la fabricación de coches eléctricos y mejorar la competitividad de este país en un sector en el que hasta ahora se ha quedado atrás.

El "Plan nacional de desarrollo de la movilidad eléctrica" tiene como objetivo lograr que en 2020 circulen un millón de automóviles con motor exclusivamente eléctrico.

El programa incentivará económicamente la compra de los primeros 100.000 coches eléctricos, cuya salida al mercado en forma masiva no se espera, sin embargo, antes de 2011 o 2012.

El coche eléctrico se presenta como alternativa al híbrido, un modelo por el que ningún fabricante alemán llegó a apostar y cuyo éxito han podido capitalizar la industria japonesa.

Al mismo tiempo, en el citado plan se exhorta a la industria a mejorar las capacidades técnicas de estos automóviles, cuyas baterías siguen siendo por ahora demasiado grandes y cuyas cargas tienen poca autonomía. EFE