Por Gabriel Araujo
SAO PAULO, Brasil, 19 dic (Reuters) - Las acciones de las aerolíneas brasileñas subían el martes gracias al alivio de los inversores al comprobar que el acuerdo con el Gobierno para reducir los precios de los pasajes no era tan duro como algunos esperaban, en un contexto de campaña personal del presidente Luiz Inácio Lula da Silva para hacer más asequibles las tarifas aéreas.
Las acciones de la aerolínea Azul subía más de un 4% en las operaciones bursátiles de Sao Paulo, mientras que las de su rival Gol ganaba más de un 3%, entre las mayores alzas en el índice bursátil de referencia Bovespa , que subía un 0,6%.
Ambas acordaron el lunes con el Gobierno de Lula limitar los precios de millones de pasajes nacionales.
"Nuestra opinión es que el mercado esperaba algo peor", dijeron analistas de Genial Investimentos a clientes en una nota, añadiendo que las tarifas con tope de precios no deberían reducir "significativamente" los rendimientos de 2024, un indicador de precios de la industria.
Sin embargo, el Ministerio de Puertos y Aeropuertos calificó el acuerdo de precios como el "primer paso" de un programa para reducir las tarifas, y Lula planteó la posibilidad de una acción legislativa para hacer frente a los costos de los viajes aéreos, en máximos de 14 años.
"Eso es algo que tanto el Gobierno como el Senado tendrán que abordar, para que podamos intentar encontrar una solución", dijo el presidente izquierdista en un acto a última hora del lunes. "No hay explicación para los precios de los pasajes aéreos en este país".
Las aerolíneas dicen que el mercado local refleja una tendencia mundial, con una fuerte demanda por viajes aéreos después de la pandemia y problemas en la cadena de suministro que afectan la capacidad de los fabricantes de aviones para entregar nuevas aeronaves que aumentarían la capacidad.
"Todas las semanas me llaman a Brasilia por el precio de los billetes", dijo a la prensa la semana pasada John Rodgerson, presidente ejecutivo de Azul. "Pero los precios de los billetes se basan en la demanda, y la única forma de hacer frente a ella es traer más oferta".
En el acuerdo del lunes con el Gobierno, Azul aceptó vender 10 millones de pasajes por menos de 800 reales (163 dólares) el próximo año. Gol ofrecerá 15 millones de asientos por menos de 700 reales cada uno y Latam se comprometió a aumentar su oferta de vuelos en Brasil.
Los observadores del sector se muestran escépticos sobre cuánto cambiará eso la tarifa aérea promedio de Brasil, que actualmente ronda los 750 reales, la más alta desde 2009, según datos del regulador local ANAC.
(1 dólar = 4,8967 reales)
(Reporte de Gabriel Araujo; Edición en español de Javier López de Lérida)