Málaga, 30 nov (.).- La comodidad, la cercanía al centro de las ciudades, la mayor conciencia social sobre sostenibilidad y los precios más competitivos que ha supuesto la ampliación de la oferta por la liberalización ferroviaria contribuyen a la transición del avión al tren.
La presidenta del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), María Luisa Domínguez, ha expuesto este miércoles, durante su intervención en el encuentro 'Rail Live!', que el ferrocarril es parte de la solución a los retos contra el cambio climático y la transición energética establecidos para el horizonte 2030.
Tras destacar que Adif ha integrado la sostenibilidad en "todo" lo que desarrolla la empresa, Domínguez ha destacado que cada vez que entra en operación una línea rápida y eficiente, se produce una "transición" del avión al tren.
En este traspaso influyen cuestiones como la seguridad y la comodidad, pero también la mayor oferta disponible tras la entrada de nuevos operadores en el mercado, con precios más competitivos, y la mayor demanda de la sociedad sobre sostenibilidad, según han apuntado a EFE fuentes de Adif.
En el trayecto Madrid-Barcelona, por ejemplo, el tren ha ganado peso este año frente a la etapa prepandemia, al pasar de una cuota del 63 al 78 por ciento frente al avión, han señalado las mismas fuentes.
La presidenta de la entidad pública ha señalado que este modelo de movilidad verde se traslada también a las estaciones, con nodos de transporte multimodal, lo que promueve el uso de otros medios como la bicicleta, el metro, los vehículos eléctricos o el coche compartido.
En 2023, por segundo año consecutivo, Adif tiene previsto invertir más las líneas convencionales y de Cercanías que en las de alta velocidad.
A este respecto, ha incidido en que las líneas de proximidad proporcionan una movilidad clave para los usuarios que viven en las grandes ciudades, cuya importancia ha resaltado para reducir la contaminación.
Para el próximo año, otro de los desafíos consistirá en seguir desarrollando los corredores europeos que conectan España con Portugal y Francia.
La transformación que experimenta el sector coincide con cambios en la compañía derivados del relevo generacional que afronta Adif: entre 2020 y 2025, se renovará más de la mitad de la plantilla de la entidad pública, compuesta por unas 12.000 personas.
Esto supondrá la entrada de 6.500 empleados "con habilidades digitales", en un momento en el que el sector afronta la digitalización como uno de sus principales retos.
En este proceso, Domínguez ha resaltado la importancia también de los perfiles sénior, que pueden transferir conocimiento a los jóvenes que se incorporen.
También ha apostado por impulsar la presencia de mujeres, que hoy solo suponen el 14 por ciento de los trabajadores, un objetivo en el que también ha enmarcado el trabajo con asociaciones para fomentar las disciplinas educativas STEAM (ciencias, la tecnología, la ingeniería, el arte y las matemáticas).
Unas 2.000 personas de una veintena de países participan hasta este jueves en 'Rail Live!', que ha sido inaugurado este miércoles por la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, y ha sido organizado por la organización Terrapinn Holdings Limited y Mafex, la asociación que representa la industria ferroviaria española.