Madrid, 18 nov (.).- Las futuras ampliaciones de varios aeropuertos españoles como la proyectada sobre el de Madrid-Barajas y la paralización de la de El Prat "frenará la competitividad" de la economía catalana, ha comentado este viernes el presidente de Aena (BME:AENA), Maurici Lucena.
En su intervención en el Foro de la Nueva Economía, Lucena ha subrayado que la paralización de la ampliación del aeropuerto de El Prat ordenada por el gobierno autonómico "es un grave error, más si se van a ampliar aeropuertos como el de Madrid", y ha apostillado que a corto plazo no ve la posibilidad de una marcha atrás sobre esta decisión.
Al respecto de la ampliación de Madrid-Barajas, Lucena ha adelantado que "en breve" empezará la reconfiguración "muy sustantiva" de los filtros de seguridad del aeropuerto, para afrontar después la construcción de un "procesador", que en lado tierra servirá para las primeras gestiones en facturación con una inversión solo para esa actuación de 700 millones de euros.
El presidente del gestor de los aeropuertos ha repasado las líneas estratégicas de la compañía, cuyo plan fue comunicado el pasado miércoles y que lo ha calificado como "prudente" y "crítico por los riesgos laborales y sectoriales".
Lucena ha advertido de que 2023 será un "año crítico con información imperfecta" y ha apostillado que el devenir de Aena el año próximo "dependerá de cómo vaya la macroeconomía".
En este contexto, el directivo ha centrado su "esperanza" en los concursos de cientos de millones anuales que la compañía va a licitar en 2023 en relación con las tiendas (añadirá 300 nuevos locales), los restaurantes o las empresas de coches de alquiler, entre otros.
Para el próximo plan estratégico de Aena, en 2026, Lucena ha adelantado que se va a necesitar "una fuerte ola de inversiones" en España.
"Trataremos de capturar cuanto más valor podamos del crecimiento que vendrá, con eficiencia, para generar más ingresos y captar oportunidades", ha señalado.
Sobre esta última cuestión y en el ámbito internacional, el directivo ha insistido en que Aena "seguirá creciendo" y ha calificado las adquisiciones de once aeropuertos en Brasil como "un paso de gigante".
"Habrá más oportunidades" para nuevas adquisiciones, ha apostillado, aunque ha añadido que "los precios tienen que cuadrar" y la instalación "debe proporcionar rentabilidad".
En materia de sostenibilidad, el presidente de Aena ha vaticinado que la compañía tendrá que desplegar en un futuro infraestructura para que el hidrógeno verde "llegue a las aeronaves, cuando estas se pongan en marcha".
Ha opinado al respecto que los trayectos cortos "van a poder cubrirse" en un futuro próximo con aviones "más parecidos a los actuales pero con baterías eléctricas, y por tanto habrá que garantizar en los aeropuertos energía para recarga de origen renovable".
Con respecto a la política tarifaria, Lucena ha resaltado que las de Aena son "las más bajas de toda Europa", pero ha advertido de que "tienen un límite".
En este sentido ha dicho que la inflación "presionará al alza" las tarifas, pero ha apuntado que estas "no subirán demasiado y seguirán siendo las más bajas" de Europa.