Málaga, 22 nov (.).- La compañía andaluza Aertec, que lidera el proyecto europeo IMASAT (Aviónica Modular Integrada para Transporte Pequeño, por sus siglas en inglés) ha desarrollado un ordenador de a bordo más pequeño, más ligero y con gran capacidad de computación, que mejora el concepto de aviónica modular integrada para aviones de entre 6 y 19 pasajeros.
Según ha informado Aertec en un comunicado, esta investigación se ha centrado en el desarrollo de tecnologías más eficientes en el área de sistemas para aviones pequeños, un mercado que la iniciativa Clean Sky 2 quiere impulsar de cara al futuro.
IMASAT se financia a través del programa de investigación europeo Clean Sky 2, centrado en el desarrollo de tecnología para hacer un sector industrial aeronáutico más competitivo, y gracias a él se ha desarrollado un ordenador de menor tamaño para todo tipo de interfaces que requiere un avión de transporte pequeño, unos trabajos que se han centrado en el diseño, fabricación, verificación y validación del nuevo nodo informático.
Aertec se ha encargado tanto del diseño del hardware como del software embarcado, y ahora se encuentra en la última fase de los ensayos ambientales.
Esta empresa andaluza de ingeniería especializada en tecnologías aplicadas a la aeronáutica ha liderado en los últimos cuatro años este proyecto europeo, donde cuenta además como socio con la firma malagueña Clue Technologies.
El responsable de Sistemas Aeroespaciales y de Defensa de Aertec, Rafael Ortiz, ha explicado que con esta tecnología se pretende que la industria aeronáutica pueda adoptar sistemas fly-by-wire (pilotaje por cable).
Entre los objetivos de esta tecnología está el aumento de la seguridad de las aeronaves y la reducción tanto en el peso de los sistemas de aviónica como las operaciones de mantenimiento y la carga de trabajo de los pilotos.
Según Jon González, de Clue Technologies, los esfuerzos de investigación y desarrollo a lo largo de IMASAT han dado como resultado una plataforma de computación "flexible, segura, pequeña y asequible", apta para ser utilizada como un "innovador ordenador de control de vuelo" para pequeñas aeronaves.
Precisamente, se trabaja con el fabricante italiano Piaggio Aerospace para implementar esta nueva tecnología en sus aeronaves.
Gracias al proyecto IMASAT, la industria europea tiene la oportunidad de desarrollar "el primer sistema de aviónica que se basa completamente en tecnologías europeas", lo que tendría "importantes ventajas estratégicas", según Aertec.
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