Madrid, 4 ene (.).- Air Europa no sólo ha reactivado en 2022 todos los acuerdos de código compartido que tenía antes del covid, sino que ha ampliado su número hasta una veintena y estudia nuevas alianzas para extender su red, esencialmente en América Latina, su principal mercado, aunque también en Europa, América del Norte o Asia.
Aparte de las alianzas con otras compañías aéreas, Air Europa apuesta también en 2023 por el modelo de los acuerdos intermodales, en los que se combina la oferta de avión y tren, según ha informado este miércoles en un comunicado.
La aerolínea firmó el año pasado nuevas colaboraciones con Kuwait Airways y la brasileña Azul, lo que le permite crecer en alcance tanto en Latinoamérica como en Oriente Medio, y ofrecer a sus clientes una red de 112 destinos en 35 países, cifra que se planea ampliar a lo largo de 2023.
Durante 2022, el número de pasajeros que voló con Air Europa en régimen de código compartido creció un 130 % respecto al año anterior, tanto en el caso de los acuerdos en los que es la aerolínea operadora como, en aquellos, en los que pone su código en otra compañía aérea.
En este último caso, se ha producido un aumento del 35 % de pasajeros transportados con respecto a 2019, gracias a los vuelos interislas en Canarias y a los operados por los socios de la alianza SkyTeam.
El mismo porcentaje de incremento se registra, desde 2019, con los pasajeros de los socios de Oriente Medio que volaron con Air Europa, ha detallado la compañía.
En cuanto a los acuerdos intermodales, Air Europa, que cuenta desde 2015 con una alianza en Alemania, a través del operador ferroviario Deutsche Bahn, y ha sido "pionera" en España al firmar un acuerdo de código compartido con Iryo, estudia ampliar este tipo de colaboración con otras empresas en el continente.