Airbus (EADSY) registró un beneficio ajustado antes de intereses e impuestos (EBIT) inferior al previsto, pero superó las previsiones de ingresos para el cuarto trimestre fiscal.
El valor de las acciones de la empresa bajó aproximadamente un 0,3% en París.
En concreto, el fabricante de aviones anunció un EBIT ajustado del cuarto trimestre de 2.210 millones de euros, ligeramente inferior a los 2.260 millones previstos. Los ingresos se situaron en 22.890 millones de euros, superando la previsión de 22.460 millones.
El beneficio neto ascendió a 1.460 millones de euros, no alcanzando los 1.710 millones previstos.
A lo largo de 2023, el beneficio operativo primario ajustado de Airbus aumentó un 4%, hasta 5.800 millones de euros, con unos ingresos que crecieron un 11%, hasta 65.400 millones de euros.
La compañía obtuvo un total de 2.319 pedidos brutos de aviones comerciales a lo largo del año, un aumento sustancial respecto a los 1.078 pedidos de 2022. Los pedidos netos después de cancelaciones fueron 2.094.
Airbus entregó un total de 735 aviones comerciales en 2023, lo que supone un aumento respecto a los 661 del año anterior.
Para 2024, Airbus pretende entregar unos 800 aviones comerciales, lograr un EBIT ajustado de entre 6.500 y 7.000 millones de euros, y producir un flujo de caja libre antes de financiación a clientes de aproximadamente 4.000 millones de euros.
Además, Airbus anunció que mantendría su dividendo ordinario en 1,8 euros por acción e introdujo un dividendo adicional de 1 euro por acción, ya que el saldo neto de tesorería superó el umbral de los 10.000 millones de euros, lo que sugiere la posibilidad de devolver efectivo a los accionistas.
Los analistas de Morgan Stanley comentaron el informe y las previsiones de Airbus:
"Esperamos que el valor tenga un comportamiento menos fuerte hoy debido a las previsiones para el ejercicio fiscal de 2004, que parecen prudentes. El objetivo de entrega de unos 800 aviones coincide con nuestra estimación (802), pero se sitúa ligeramente por debajo del consenso de la VA (813), lo que indica un aumento de sólo 65 aviones año tras año".
"Además, se ha declarado un dividendo extra de 1 euro por acción, con un saldo de tesorería neta ahora de 10.700 millones de euros, muy por encima del nivel de 10.000 millones de euros de tesorería neta mencionado anteriormente como mínimo para empezar a devolver capital a los accionistas", declararon los analistas.
"Sin embargo, no se ha iniciado ningún programa de recompra de acciones, lo que algunos podrían haber anticipado", prosiguieron.
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