MADRID (Reuters) - La empresa Saudí Railway Organitation, la sociedad pública saudita que gestiona la red de ferrocarriles del país, ha llegado a un nuevo acuerdo con el consorcio español que construye el tren de alta velocidad La Meca-Medina para poner en preoperación comercial el tren de alta velocidad a cambio del pago de 210 millones de euros.
El acuerdo permite a la empresa que ejecuta el proyecto ferroviario, que está formada por varias compañías españolas como Renfe, ADIF o ACS (MC:ACS), prolongue la fase de preoperación comercial desde septiembre de 2018 hasta septiembre de 2019, cuando entrará en operación comercial "con todas sus prestaciones".
El proyecto, adjudicado en 2011, supone la construcción de la segunda parte de la línea ferroviara que une las ciudades de Medina y la Meca y cuyo contrato, según el consorcio adjudicatario, está valorado en 6.736 millones de euros.
El consorcio, llamado Al Shula, está compuesto por 12 empresas españolas y dos de Arabia Saudí y el calendario inicial contemplaba que los trenes iban a empezar a rodar a principios de 2017.
Sin embargo, ha sufrido varios retrasos por problemas durante la ejecución de la infraestructura ferroviaria en pleno desierto y, tras la adjudicación, se han llevado a cabo varias reuniones entre representantes de los dos países para intentar desbloquear las negociaciones.
"El acuerdo ha sido rubricado hoy en Riad por el Presidente del Consorcio, Jorge Segrelles, y el Presidente de SRO, Rumaih Mohammed Al Rumaih. El Consorcio ha estado representado, asimismo, por el Director General, Álvaro Senador-Gómez, así como por los miembros de las firmas españolas que lo integran", indicó el consorcio en una nota de prensa.