China rechaza enviar datos de emisiones de sus aerolíneas a la UE en junio

Pekín, 17 may (EFE).- China ha rechazado hoy enviar datos de las emisiones de carbono de sus aerolíneas que operan en la UE antes de mediados de junio, como le ha instado la Comisión Europea para que cumpla con los requisitos que exige el sistema comunitario de derechos de emisiones de dióxido de carbono.

"Nos oponemos a la acción unilateral de la UE y creemos que este asunto debe ser solucionado a través de un marco multilateral", afirmó hoy en rueda de prensa ordinaria en Pekín el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, Hong Lei.

Todas las aerolíneas que operan en la UE, salvo las chinas y las indias, han cumplido con los requisitos exigidos por el sistema europeo de derecho de emisiones (ETS) de dióxido de carbono (CO2), según anunció esta semana la Comisión Europea (CE).

Ante la negativa de Pekín y Nueva Delhi, la CE decidió enviar una carta a sendos países para instarles a que remitieran la citada información antes de mediados de junio.

En caso de no recibir respuesta en un mes, los países de la UE pueden imponer multas a los incumplidores, que se elevarían hasta el medio millón de euros en el caso de Alemania.

A este respecto, el portavoz del Ministerio chino de Asuntos Exteriores reiteró que Pekín espera que la UE se preocupe por los intereses de la aviación internacional y que "hable con las partes interesadas para encontrar una solución aceptable para todos".

El total de las diez compañías incumplidoras -ocho chinas y dos indias- representan sólo el 3 % de las emisiones de CO2 que produce el sector de la aviación en Europa.

Las aerolíneas, tanto las europeas como las no comunitarias, están obligadas a presentar anualmente toda la información sobre las emisiones de dióxido de carbono que liberan a la atmósfera en el ejercicio anterior, de modo que debían haber enviado los datos referentes a 2011 antes del pasado 31 de marzo.

Unas 1.200 compañías han cumplido con este requisito, que supone un avance en la aplicación del ETS al sector de la aviación, una medida que entró en vigor el pasado 1 de enero y que obliga a las aerolíneas que operan en la UE a pagar por cada tonelada de CO2 que emiten.

Tras mostrar su oposición, China llegó a prohibir a sus aerolíneas que pagaran las cuotas de emisiones de CO2 exigidas en febrero, después de meses de presiones de la Asociación del Transporte Aéreo de China (ATAC), que agrupa a las cuatro mayores aerolíneas del país asiático (Air China, China Eastern, China Southern y Hainan Airlines). EFE