Madrid, 25 may (.).- La ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, ha dicho que 70 empresas de once comunidades autónomas se están beneficiando del plan tecnológico de automoción sostenible y que se han asignado a las comunidades autónomas casi 175 millones del programa de ayudas a proyectos de electrificación de flotas de vehículos ligeros Moves Flotas.
En respuesta a una interpelación del Grupo Popular en el Congreso de los Diputados sobre los programas de ayudas de los fondos de recuperación para la industria española, ha recordado que el Gobierno ha ampliado, además, el Moves 3, de ayuda a la compra de vehículos electrificados.
También ha dicho que el Gobierno está impulsando la incorporación de la tecnología 5G a los entornos industriales asociados al proyecto estratégico para la recuperación y transformación económica (Perte) del vehículo eléctrico y conectado (VEC).
Ha añadido que se ha lanzado la consulta pública sobre los usos de la banda ancha de 26 gigahercios, que es una de las prioritarias para la tecnología 5G y la más apropiada para los ámbitos industriales, al tiempo que ha señalado que espera que la subasta de frecuencia se lleve a cabo antes de que finalice 2022.
También ha indicado que hasta el 3 de junio está abierta la convocatoria de ayudas de la línea integral del Perte VEC, con 2.975 millones de euros, y ha explicado que el proceso de aprobación de la convocatoria ha estado marcado por el proceso de autorización de las ayudas públicas marcado por la Comisión Europea (CE).
No obstante, ha dicho que España ha sido el primer país en tener la autorización de la CE de esas ayudas públicas y ha recordado que el plazo se ha ampliado dos veces para aumentar el universo de potenciales beneficiarios y para que las ayudas lleguen a un mayor número de empresas, sobre todo pymes.
Ha recordado que la convocatoria del Perte se dirige a agrupaciones en que haya al menos cinco entidades que no formen parte del mismo grupo y que, al menos, el 40 % sean pymes, y al menos el 30 % de las ayudas tiene que ir a proyectos primarios de innovación de procesos y organizativas.
Calviño ha reiterado que esperan que las primeras ayudas se concedan a finales de 2022 y, respecto a los proyectos presentados que se han dado a conocer, ha manifestado que es "muy positivo" que el grupo Volkswagen (ETR:VOWG_p) haya presentado su proyecto para convertir España en un 'hub' o centro neurálgico del vehículo eléctrico en Europa.
Ha recordado que en ese proyecto participan 62 empresas, el 61 % de ellas pymes, y también ha citado la inversión anunciada por el grupo Stellantis en los proyectos que ha anunciado al Perte VEC, de 266 millones de euros, con proyectos distintos en sus fábricas de Figueruelas, en Zaragoza, y también en sus plantas de Vigo y Madrid.
También ha recordado el proyecto presentado por QEV Technologies y BTech, firmas que deben liderar la reindustrialización de Nissan (TYO:7201) en Barcelona y que contemplan un 'hub' de electromovilidad en la Zona Franca, así como que el grupo Irizar haya presentado un proyecto para la cadena de valor del autobús.
La ministra ha dicho que todo ello es una muestra de que el Perte VEC ya está teniendo un "impacto real sobre nuestra economía" y que está teniendo un "importante efecto arrastre sobre el conjunto de la industria del automóvil".
Ha añadido que sin el Plan de Recuperación y la gestión que se ha hecho desde el Gobierno no se entendería el impulso de la inversión nacional y la atracción de inversión extranjera que se está produciendo.
En el caso de Stellantis, ha recordado que su proyecto para Zaragoza implica a 23 socios tecnológicos e industriales, el 88 % pymes, en seis comunidades autónomas distintas, y el de las factorías de Vigo y Madrid a 25 compañías, el 72 % de ellas pymes.
Por eso, la ministra cree que la valoración que se puede hacer de la gestión de los Perte, y especialmente del Perte VEC, es positiva.
En cuanto al apoyo a la industria electrointensiva, le ha dicho a la diputada del PP Tristana Moraleja que este año se va compensar con 244 millones de euros los costes de CO2 de la industria electrointensiva y que se han puesto en marcha bajadas de precios de la energía, de cargos, impuestos y peajes, medidas recogidas en reales decretos a los que ha recordado que el PP votó en contra.