Madrid, 25 mar (.).- La vicepresidenta del Gobierno y ministra de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, ha defendido este jueves que la magnitud del discutido rescate público de la aerolínea Plus Ultra no es comparable con los otros tres aprobados hasta el momento por el fondo de la Sepi.
En una entrevista en Antena 3, Calviño ha insistido en defender que la aerolínea rescatada cumplía con todos los requisitos exigidos para acogerse al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas golpeadas por la pandemia que gestiona la Sepi, que le ha concedido un crédito de 53 millones.
Desde su creación el pasado julio, de este fondo se han concedido créditos de 120 millones para Duro Felguera (MC:MDF), 475 millones para Air Europa y 320 millones para Ávoris, la red de turoperadores del grupo Barceló.
Esos dos últimos son también del sector turístico, uno de los más golpeados por la crisis del covid-19, según ha recordado hoy la ministra, que ha defendido que "la magnitud del crédito (concedido a Plus Ultra) no es comparable a la del resto de los créditos y otras inyecciones de capital concedidas".
Además, ha reiterado, como vienen haciendo otros miembros del Gobierno desde hace días, Plus Ultra también opera en un sector estratégico y ha sufrido directamente las consecuencias de esta crisis.
"Estamos tratando de hacer las cosas con el máximo rigor y responsabilidad y atendiendo a los informes que elaboran organismos independientes de los auditores, que están (recogidos) en el expediente" de rescate, ha defendido Calviño.
En ese sentido, reclama que "no se demonicen las ayudas" públicas, ya que es "un poco contradictorio que tengamos una enorme presión para dar ayudas a las empresas" y al mismo se pongan en duda las concedidas.
Mientras que el PP ha pedido la creación de una comisión de investigación sobre este rescate, Ciudadanos ha solicitado la comparecencia parlamentaria de tres ministros y Vox ha interpuesto una querella por presuntos delitos de prevaricación y malversación de caudales públicos.
La oposición ve irregular que se haya rescatado a una aerolínea de un tamaño tan reducido y que siempre ha estado en pérdidas (no sólo a raíz de la pandemia, que es para lo que se diseñó el fondo de rescate), al tiempo que sospecha de que su accionariado tenga vínculos con el chavismo a través de empresarios venezolanos.