Pekín, 28 ago (EFE).- La muerte de 67 personas en 5 accidentes de transportes colectivos en China en los últimos 3 días y el derrumbe de un puente el 24 de agosto con otros 3 fallecidos generaron hoy una ola de críticas a la baja calidad del sistema de transportes nacional en los medios nacionales y las redes sociales del país.
El descuido en la construcción de los puentes del país -18 se han derrumbado desde 2007- y las escasas medidas de seguridad en autobuses o furgonetas son los principales focos de las críticas, que han llevado al Gobierno chino a anunciar, también hoy, una inspección de los transportes colectivos de larga distancia.
Los internautas, que han emitido cientos de miles de comentarios sobre el asunto en redes sociales chinas como Sina Weibo, han pedido que se implanten medidas aplicadas en países occidentales como descansos obligatorios cada cierto tiempo de conducción, o la retirada de autocares cuando llegan a un kilometraje determinado.
En cuanto a la situación de los puentes, destaca un artículo del diario hongkonés South China Morning Post denunciando que muchos de los 18 puentes caídos en los últimos cinco años tenían menos de 15 años de uso y causaron la muerte de 135 personas.
El experto en puentes de la Universidad de Tsinghua y miembro de la Academia de Ingeniería de China, Chen Zhaoyuan, citado por el diario, denunció el abandono de las buenas prácticas de construcción de estas estructuras, a cambio de mayor rapidez.
"¿Acaso estamos construyendo muy rápido?" se pregunta Chen, indicando que hace diez años construir y diseñar un puente casi simultáneamente era visto como algo irresponsable, pero que ahora es "una práctica común".
"La prisa socava la seguridad de los puentes, pero los oficiales gubernamentales a cargo de estos proyectos siempre especifican una fecha límite para completar los trabajos durante su periodo de Gobierno", denunció Chen.
El profesor asociado al Departamento de Seguridad de Puentes de la Universidad de Tonji Dan Danhui declaró que la situación empeoró porque en los últimos años el Gobierno invirtió fuertes sumas de dinero en el desarrollo de su infraestructura para estimular su economía, crear trabajos y mantener el crecimiento de su PIB, ante la crisis mundial.
"Hace pocos años China solo tenía cerca de 500.000 puentes. Ahora tenemos más de 700.000 (...). Ningún país ha construido cientos de miles de puentes en solo unos años", comentó Dan, añadiendo que la filosofía del diseño de hoy es reducir costos cumpliendo con requisitos mínimos de seguridad.
El 24 de agosto un tramo del puente fluvial de Yangmintan, en la ciudad nororiental china de Harbin y abierto al público en noviembre de 2011, se derrumbó en la madrugada causando la muerte de tres personas y cinco heridos.
El puente había supuesto una inversión de 1.880 millones de yuanes (296 millones de dólares, 235 millones de euros). EFE