Madrid, 4 mar (.).- Iberia dejó de gestionar el handling (servicios de asistencia en tierra) de casi 1.000 vuelos diarios (pasó de 1.000 a tan solo 20) tras la irrupción del coronavirus, en un año 2020 que ha afectado especialmente al sector aéreo por las restricciones para viajar impuestas en todo el mundo.
Durante la jornada “Tráfico de Pasajeros y Carga en entorno COVID" organizada este jueves por el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE), el director de Aeropuertos de Iberia, José Luis de Luna, ha asegurado que Iberia tuvo que acometer una reducción de costes "tremenda" para poder preservar la caja y mantener la liquidez.
Además, De Luna ha recordado que se han tenido que paralizar y retrasar las inversiones previstas y dejarlas en lo imprescindible debido a la caída del tráfico en el sector, que ha operado el 5 % de los vuelos previstos en 2020.
La directora de Seguridad de Aeronaves de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Marta Lestau, que ha definido la crisis desatada por la covid-19 como "la más importante del sector aéreo en su historia", cree que también puede representar "un punto de partida para empezar a recuperarnos".
Lestau, que ha calificado al sector de "actor fundamental irremplazable", ha recordado que la contribución del turismo al PIB de España en 2019 fue del 13 %, y que un 82 % de los turistas llegaron a través de los aeropuertos españoles.
Según los datos de AESA, el tráfico aéreo se contrajo un 70 % en todo el mundo durante 2020, tendencia que se ha mantenido en el mes de enero, y no se espera una vuelta a los niveles previos al coronavirus antes de 2024.
En este sentido, Lustau ha querido poner en valor también al transporte de carga, que ha movido "toneladas de material sanitario por todo el mundo" durante 2020.