Quito, 12 dic (.).- El Metro de Quito, construido por la empresa española Acciona (BME:ANA) con un coste que supera los 2.000 millones de dólares, iniciará el próximo 21 de diciembre una apertura "por fases, gradual y progresiva", informó este lunes el Municipio de Quito.
El alcalde de Quito, Santiago Guarderas, subrayó que "la seguridad no es negociable, es un subsistema que obliga que tengamos una formación de todos los usuarios".
Según Guarderas, se prevé "un proceso ordenado y progresivo que se aplicará en dos fases, siguiendo las recomendaciones técnicas de la empresa operadora, los estándares internacionales y las buenas prácticas con relación a este sistema ferroviario".
"Esto fundamentalmente para garantizar la seguridad de quiteños y quiteñas, y quienes van a usar el Metro de Quito, además para que haya una formación en los ciudadanos", acotó.
En la primera fase de inducción estática, que arrancará el 22 de diciembre y se extenderá hasta el próximo 4 de enero, el ciudadano conocerá el uso de la estación, infraestructura, equipamiento e instalaciones. No operarán los trenes por razones técnicas.
Una segunda fase, de inducción en movimiento, se iniciará el 5 de enero de 2023, una vez que las personas conocen las estaciones, e involucra la interconexión física, tarifaria y operativo del subsistema que se integra al sistema de transporte.
El anuncio del cronograma se realizó en una rueda de prensa con la presencia de Verónica Sevilla, presidenta de la empresa operadora EOMMT S.A.S., consorcio integrado por Metro de Medellín-Colombia y la transnacional Transdev, con base en Francia.
Desde el 5 de enero se podrá hacer viajes en los trenes y a inicios de marzo el funcionamiento será con pago, anotó.
El pasado 5 de septiembre, Metro de Medellín y la empresa francesa Transdev fueron seleccionados para operar el Metro hasta 2028.
El Metro de Quito, cuya construcción comenzó en 2013, será el primero de Ecuador y recorrerá la ciudad de norte a sur, a lo largo de 22,6 kilómetros, con 15 estaciones, por las que parará una flota de 18 trenes por sectores con alta demanda poblacional.