Madrid, 3 nov (.).- El volumen de vehículos transportados en España en 2021 disminuyó, por segundo año consecutivo, un 5,1 % respecto al año 2020, hasta los 4,33 millones, debido a los desajustes en el comercio internacional derivados de la pandemia y la crisis de aprovisionamiento.
Los tres modos de transporte -carretera, ferrocarril y barco- han registrado cambios en la distribución a causa de la irregularidad en las necesidades de transporte y los menores volúmenes de mercado y producción, según el informe de la valoración de la logística de Anfac (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) presentado este jueves.
En concreto, los dos servicios de transporte que sufrieron retrocesos fueron el marítimo, que dejó de ser el modo que mueve mayor volumen de vehículos, tras caer un 5,3 % respecto a 2020, y el ferrocarril, con un 21,4 % menos de vehículos transportados.
Por otro lado, el modo de transporte por carretera creció un 1 % respecto a 2020, un 3,2 % en el caso nacional, lo que ha provocado un aumento de su cuota al 44,7 %.
No obstante, en el transporte por carretera, la caída se produjo en el transporte internacional, con un 2 % menos, hasta los 783.108 vehículos.
Por carretera se transportaron más de 1,94 millones de vehículos; por mar, en torno a los 2 millones, y por ferrocarril, 502.447, según el informe de Anfac.
El desplazamiento marítimo, que ya no es el principal servicio de transporte de vehículos, en el ultimo año perdió cuota total y representó un 43,7 en 2021, frente al 44 % del año 2020.
Por puertos, el de Pasaia (Gipuzkoa), Tarragona, Santander (BME:SAN) y Sagunto, sumaron en 2021 más de 700.000 vehículos transportados, lo que supone casi el 40 % del total, que asciende a 2.034.629 unidades.
El ferrocarril, de forma puntual, se ha visto afectado por las dificultades de programación del transporte y por los bajos volúmenes, reduciendo su cuota al 11,6 %.
Sin embargo, sigue siendo relevante para el traslado final de los vehículos a las terminales de los puertos para la exportación, lo que supone el 32,4 % del total de vehículos exportados a través de los puertos españoles.
Por otro lado, el automóvil sigue siendo el de mayor cuota de utilización del ferrocarril para el transporte de mercancías, importancia que se manifiesta en el Acuerdo de Colaboración entre ADIF y Anfac y que será próximamente renovado durante tres años más.