Madrid, 25 mar (.).- Aena (MC:AENA) llevará a la próxima junta de accionistas, que se celebrará de forma telemática el 27 de abril, el Plan de Acción Climática para 2021-2030, que contempla unas inversiones cercanas a los 550 millones de euros en el periodo.
La mayor parte de esta inversión, 485 millones, irá dirigida a la neutralidad en carbono, a los que se añaden 50 millones para la cadena de valor sostenible y 13 millones para la aviación sostenible.
En base a esta nueva hoja de ruta, la compañía espera alcanzar en el año 2026 la neutralidad de carbono y en el camino hacia la consecución del "Net Zero" en 2040 se obtendrá una reducción del 94% en 2030 de las emisiones por pasajero asociadas a las operaciones propias de Aena, según ha indicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Como parte de esta estrategia, Aena ha aprobado la creación de la figura del Chief Green Officer, que será asumida por la directora de Innovación, Sostenibilidad y Experiencia Cliente, Amparo Brea Álvarez.
Con este plan de acción, Aena promoverá la introducción de un 78 % de vehículos y equipamientos "ground handling" sostenibles en 2030, impulsará reducciones adicionales asociadas a las aerolíneas y reforzará los mecanismos internos de supervisión para unos objetivos que competen a todas las direcciones de la compañía.
Para ello, las líneas de acción de la compañía abarcan las energías renovables, la eficiencia energética, una flota propia sostenible, la compensación de emisiones, la movilidad sostenible, y los esfuerzos para promover la propulsión limpia en aviones o la eficiencia de las operaciones aeronáuticas.
OBJETIVOS CONCRETOS DEL PLAN
Aena prevé asegurar un 100 % de electricidad verde autoconsumida en 2026 y pondrá en marcha en 2023 en Barcelona un proyecto piloto de sustitución de 2 grupos electrógenos por pilas de hidrógeno, proyectos que se pondrían extender a los aeropuertos de Palma de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria en 2028.
También quiere asegurar un autoconsumo de energía de climatización sostenible (del 19 % en 2026 y del 25 % en 2030), comprar combustible sostenibles (22 % en 2026 y 65 % en 2030), reducir el consumo eléctrico por pasajero un 10 % en 2030 y en un 9 % el consumo de energía de climatización por pasajero.
Por otro lado, busca la electrificación del 26 % de vehículos en 2026, la puesta en marcha de un proyecto piloto de "car sharing" para la flota aeroportuaria en 2022, que el consumo de combustible sostenible de aviación (SAF) en la red de Aena sea del 2,6 % en 2026 y del 4,6 % en 2030 y tener una estrategia de hidrógeno antes de 2026.
Para los vehículos eléctricos se instalarán 250 puntos de recarga en 2026 y 900 puntos en 2030, así como hidrogeneras en los cincos aeropuertos principales en 2030.
Aena destaca que algunas de las consecuencias provocadas por el aumento de la temperatura, el nivel del mar, las olas de calor o las precipitaciones extremas pueden elevar los gastos de climatización, así como las inversiones para prolongar las pistas a fin de evitar restricciones operativas, y la protección de las instalaciones.
La junta de accionistas también ratificará el nombramiento de Juan Río Cortés como consejero independiente.