Lisboa, 15 ene (.).- El precio pesará un 70 % entre los criterios de adjudicación del concurso lanzado por Portugal para el primer tramo de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa y Oporto, que tiene un valor base de 1.661 millones de euros.
La calidad representará el 30 % restante, en el que se tendrán en cuenta las estaciones de Campanhã y Gaia y el puente sobre el Duero, según las condiciones publicadas este lunes en el Diario de la República luso.
El precio base del concurso es de 1.661 millones de euros, al que se podrán añadir hasta 480 millones en fondos comunitarios, ya que se presentará la candidatura al Mecanismo Conectar Europa (MCE).
El tramo entre Oporto y Oiã consta de 71 kilómetros, deberá estar preparado para soportar una velocidad de hasta 300 kilómetros por hora y las empresas tendrán cerca de cinco meses para enviar sus propuestas.
El plazo de concesión del contrato es de 30 años, cinco para la fase de proyecto y construcción y 25 de mantenimiento y "disponibilidad de los activos".
El concurso fue presentado la pasada semana por el primer ministro en funciones, António Costa, que instó a desarrollar una red ferroviaria ibérica rápida cuyo núcleo no sea exclusivamente Madrid.
Portugal apostó por desarrollar su alta velocidad entre Lisboa y Oporto y, desde esta última, extender la conexión hasta la ciudad española de Vigo para conectarse con la red europea.