LONDRES, 8 mar (Reuters) - El regulador de la aviación comunicó el miércoles al aeropuerto británico de Heathrow que tendrá que recortar las tasas que cobra a las aerolíneas durante el periodo 2024-2026, cediendo a la presión de las compañías aéreas que llevan tiempo diciendo que las tasas en el centro de operaciones son demasiado elevadas.
La Autoridad de Aviación Civil (CAA) anunció que Heathrow, el mayor aeropuerto británico, podría cobrar un precio medio máximo por pasajero de 27,49 libras (32,51 dólares) en precios nominales durante el periodo 2022-2026.
Tras dos años de precios provisionales más altos durante 2022 y 2023, que incluyen una tasa de 31,57 por pasajero para este año, la CAA dijo que eso significaba que las tasas de Heathrow bajarían a unas 25,43 libras por pasajero en términos nominales durante el periodo 2024-2026.
La rebaja de las tasas favorecerá a aerolíneas como British Airways y Virgin Atlantic, dos de las mayores de Heathrow, con lo que el aeropuerto les resultará más barato.
Hace tiempo que los grupos aéreos se quejan de que las tasas de Heathrow, el aeropuerto con más tráfico de Europa occidental, son las más altas del mundo.
Pero la decisión de la CAA supondrá un duro revés para Heathrow, propiedad del grupo español Ferrovial (BME:FER), Qatar Investment Authority y otros inversores financieros, que querían que las tasas subieran a unas 40 libras.
(1 $ = 0,8456 libras)
(Reporte de Sarah Young; edición de William James, editado en español por Tomás Cobos)