Madrid, 20 dic (.).- El tráfico ferroviario aumentó un 10,6 % en los once primeros meses del año respecto al mismo período de 2022, hasta superar los 184,5 millones de trenes por kilómetro, destacando la red de alta velocidad de larga distancia que, con un repunte del 38,2 %, sigue consolidando tráficos superiores a los niveles prepandemia.
El número de viajeros tuvo un avance interanual del 6,5 % hasta noviembre, según la estadística de Adif y Adif-Alta Velocidad (AV), que analiza la evolución del tráfico midiendo trenes por kilómetro (utilización de la línea ferroviaria por un tren a lo largo de un kilómetro), difundida este miércoles.
El número de pasajeros subidos y bajados en las estaciones de titularidad de Adif AV aumentó un 22,7 % y, en las de Adif, un 3,2 %.
Por tipo de servicios, el crecimiento más destacado, del 32,4 % en comparación con el año anterior, se registró en los tráficos de larga distancia, impulsado por el citado crecimiento del 38,2 % en la red de Adif-AV, en tanto que en la convencional se produjo una caída del 1,6 %.
Los factores que explican este crecimiento son la entrada de nuevos operadores impulsada por el proceso de liberalización del mercado, la recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que superan ya los 4.000 kilómetros, con lo que es la red más extensa de Europa .
Los tráficos de cercanías e interurbanos experimentaron un avance del 3,3 %, que fue del 1,6 % en la red convencional y del 15,7 %, en la de alta velocidad, mientras que el de mercancías sufrió una bajada del 3,2 % (tanto en la circulación por la red convencional, con un descenso del 3 %, como en la de alta velocidad, con uno del 5,7 %).
Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad, el mayor aumento, del 71,5 %, correspondió a la Madrid-Levante, impulsado por la competencia de nuevos operadores y más kilómetros de alta velocidad en servicio.
Los siguientes corredores fueron Madrid-Barcelona, con un 40,8 % más de tráfico, Madrid-Andalucía (con un 23,3 % más) y Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (con un 12,1 % más), mientras que la línea Madrid-Badajoz-Lisboa (estrenada en octubre de 2022) se disparó un 149,4 % .
En la líneas convencionales, destaca el incremento del 4,2 % del tráfico en la de Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz, seguido del de la de Venta de Baños-León-Ourense-Vigo, que fue del 0,7 %, frente a un descenso del 4,3 % en la de Madrid-Valencia-Cam.Boella.