Barcelona, 18 jun (.).- Diferentes expertos en energía españoles e italianos han abogado este viernes por realizar una transición energética "justa" y "ordenada" para lo que han apostado por aprovechar la gran oportunidad que suponen los recursos de los fondos Next (LON:NXT) Generation de la UE.
Ésta ha sido una de las conclusiones de la mesa "Next Generation UE y la transición energética" desarrollada durante el 18 Foro de Diálogo España-Italia, que se celebra durante dos días en Barcelona.
El ministro italiano de Transición Ecológica, Roberto Cingolani, ha alertado sobre el crecimiento de la huella de carbono y ha lamentado que solo, en los últimos 10 años, han muerto 400.000 personas por eventos extremos climáticos, debido al calentamiento global.
"Se necesita hacer un gran esfuerzo", ha dicho por parte de la sociedad, las empresas y las administraciones para cumplir el acuerdo de París e intentar reducir un 55 % la emisión de gases de efecto invernadero para que la temperatura no suba más de 1,5 grados de aquí al 2030.
Un esfuerzo que ha calificado de "bestial" y en el que todos tienen que participar, porque, quizás, "no sea suficiente el esfuerzo" europeo y de la administración norteamericana, por lo que hay que tratar de incorporar a países que no tienen recursos, dotándolos de las "herramientas" necesarias para garantizar una "transición justa".
El ministro italiano también ha apostado por invertir en educación, en conciencia medioambiental y tecnología para afrontar los retos del cambio climático, a la vez que ha apostado por huir de algunas posiciones ideológicas "peligrosas" para esta transición.
La secretaria de Estado de Energía del Gobierno de España, Sara Aagesen, ha abogado por una transición energética justa, "que no deje a nadie atrás".
Ha recordado que España está trabajando en un marco normativo que fomente las grandes inversiones en descarbonización, donde hay que trabajar con "urgencia", para la democratización y la descentralización de la energía.
Aagesen ha hecho una apuesta por la innovación y por hacer foros de diálogos para pensar en los retos de futuro y en aprovechar los fondos Next Generation de la UE para dejar "un buen futuro" a los jóvenes.
El consejero delegado de la empresa italiana Enel (MI:ENEI), Francesco Starace, ha dicho que la transición energética "es inevitable, va a ocurrir, no hay nada que hacer", y la única incertidumbre es si se va a producir "de manera turbulenta o de manera ordenada".
Ha asegurado que su compañía trabaja en la descarbonización desde hace años y ha alertado que tenemos 10 años para parar una "deriva climática muy peligrosa", por lo que se necesitan realizar importantes inversiones.
Ha reconocido que existe preocupación en la sociedad; que, en muchos debates, se empieza a usar la palabra "temor", y que, en los próximos años, esta palabra puede transformarse en "miedo", que "se entiende", porque es un asunto que nos afecta a todos, por lo que ha incidido en la necesidad de "comunicar bien".
"La justa transición es muy importante", ha coincidido Starace, quien ha añadido que la transición energética también va a generar otros problemas, como los cambios que tiene que afrontar la industria.
El presidente de Aena (MC:AENA), Maurici Lucena, ha explicado que el transporte aéreo se enfrenta al reto de hacer compatible la inevitable transición energética con el cada vez mayor deseo de viajar de los ciudadanos.
Se ha mostrado convencido de que el sector va a llevar a cabo esta transición de manera "más rápida que en cualquier otro momento de la historia reciente", y ha apuntado que empresas e instituciones trabajan intensamente para acelerar la descarbonización de su actividad.
"En breve vamos a tener biocombustibles alimentando aeronaves y, a medio plazo, tendremos aviones funcionando con hidrógeno. Estoy convencido de que esta transición energética se va a hacer de forma rápida", ha resaltado.
Tras recordar que solo el 4 % de los gases de efecto invernadero corresponden al transporte aéreo, ha detallado que Aena invertirá 550 millones euros en la próxima década para reducir su huella contaminante y que en 2026 toda la energía que consuma el gestor aeroportuario la va a autoproducir.
Aena, además, se ha convertido en la primera empresa en España en "autoimponerse" un examen anual en la junta de accionistas sobre el grado de cumplimiento de su plan de acción climática.
El consejero delegado de Grimaldi Lines España, Mario Massarotti, ha explicado que su naviera mueve el 50 % de mercancías entre Italia y España, y ha destacado que el transporte marítimo supone una reducción de emisiones del 60 % respecto al trayecto en carretera.
Ha resaltado asimismo que de los 130 barcos que opera Grimaldi en todo el mundo, los mejores de la flota, los más eficientes, se emplean en la ruta España-Italia.
La compañía ha incorporado recientemente cuatro naves ecológicas que permiten transportar el doble de mercancía y que consumen la misma cantidad de petróleo.
Actualmente, el coste energético supone el principal gasto de la naviera italiana y representa justo el doble que la partida destinada a personal.