Madrid, 29 nov (.).- Ferrovial (BME:FER), a través de su filial Cintra, ha abierto al tráfico la autopista Managed Lanes I-66, en el estado de Virginia y que desemboca en las afueras de Washington D.C., una obra que ha supuesto una inversión de 3.700 millones de dólares (más de 3.500 millones de euros).
Según ha informado este martes la compañía, en la inauguración ha estado el gobernador del Virginia, Glenn Youngkin; el presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, y el consejero delegado, Ignacio Madridejos.
Cintra dispone de un periodo de concesión de 50 años para operar y mantener esta autopista, de 36 kilómetros (22,5 millas) y cuyo diseño y construcción ha corrido a cargo de Ferrovial Construcción y la empresa local Allan Myers.
Esta vía de comunicación aliviará la congestión, mejorará la seguridad y proporcionará tiempos de trayecto más predecibles.
Las 'Managed Lanes' representan una solución para corredores urbanos congestionados por una alta intensidad de tráfico, al posibilitar que el tráfico acceda a carriles adicionales de pago y se mantenga una velocidad más elevada en los picos de desplazamientos.
Funcionan mediante peajes dinámicos y, al limitar los atascos, contribuyen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
La I-66 se extiende a lo largo del corredor entre la Ruta 29, en las proximidades de Gainesville, y la circunvalación de Washington D.C., la I-495, en el Condado de Fairfax.
La concesionaria está participada en un 55,7 % por Ferrovial, como accionista mayoritario del activo, del que también son socios los fondos Meridiam (29,7 %) y APG (14,5 %).
El proyecto cuenta con tecnología de última generación, con diversos tipos de sensores y un sistema de comunicación vehículo-infraestructura (V2I), que permiten la detección y comunicación de situaciones de riesgo para la circulación en tiempo real y mejoran la seguridad.
El sistema incorporará avances, todavía en fase de desarrollo, que permitirán acelerar la adopción y la seguridad de los vehículos autónomos y su paulatina incorporación junto a vehículos convencionales.
La I-66 conecta con estaciones de metro y con aparcamientos disuasorios, e incorpora 11 kilómetros de carril-bici.
En el proyecto han trabajado 8.755 personas desde su inicio en 2017, con una media diaria de 2.000 trabajadores en el periodo de máxima actividad, y han participado 400 empresas locales y regionales.
Se han empleado en la obra 34 millones de metros cúbicos de hormigón, 26 millones de kilos de acero y 3,1 millones de toneladas de asfalto, además de 300 unidades de maquinaria pesada.
Estados Unidos es considerado como uno de los mercados principales de Ferrovial en su plan Horizon 24 y es el de mayor volumen de ingresos.
La empresa cuenta con un total de cinco Managed Lanes: la LBJ, NTE y NTE 35 W, en Texas; I-77, en Carolina del Norte, y la I-66, en Virginia.