Madrid, 12 mar (.).- Ferrovial (BME:FER), que trasladó el pasado año su sede social a Países Bajos, pagó en España durante 2023 un total de 305 millones de euros en impuestos (tanto sobre beneficios y otros derivados de su actividad, como recaudados y pagados por cuenta de terceros), lo que supone un 8 % más que en 2022.
En concreto, el grupo pagó 152 millones en impuestos directos (sobre beneficios y otros), un 20,6 % más que un año antes, solo superado por Estados Unidos, donde abonaron 208 millones. Además, contabilizó 153 millones en impuestos recaudados, el 2 % menos.
En el conjunto del ejercicio, Ferrovial pagó 509 millones en impuestos derivados de sus operaciones: 169 millones sobre beneficios y 340 en otros impuestos, el 6,2 % más que en 2022, según recoge en su informe anual.
Además contabilizó en su conjunto 518 millones en impuestos recaudados por Ferrovial y pagados a las finanzas públicas por cuenta de terceros.
Con todo ello, la compañía registró el pasado año 1.027 millones entre impuesto pagados, soportados y recaudados, el 30 % menos que un año antes.
El grupo -que tiene en total 24.800 empleados- contabilizó 1.560 millones pagados en sueldos y salarios y 250 millones de dividendos repartidos.
La compañía, participada en un 20,6 % por Rafael del Pino, concentró el 35,7 % de sus ventas en Canadá y EEUU, donde suma 5.370 empleados en ambos mercados. España, por su parte, supone el 17,3 % de las ventas y aglutina a 5.829 trabajadores.
Previsiones para 2024
La compañía, que trabaja en el diseño de su nuevo plan estratégico y en su próxima incorporación en el Nasdaq, tiene el foco puesto en Norteamérica, un mercado en el que se centra en la construcción y puesta en marcha de la Nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK, al tiempo que explora nuevas oportunidades de crecimiento.
Además sigue centrada en España, Polonia, India, Chile, y Reino Unido.
En carreteras, para 2024 se espera que el tráfico de sus activos aumente en todos ellos y que la distribución de dividendos continúe de forma constante y que la autopista NTE35W comience a distribuir el primero de ellos.
En aeropuertos se siguen analizando distintas opciones para su salida de Heathrow, una transacción en la que insiste que no puede garantizarse que se lleve a cabo.
Se espera que el tráfico aumente en todos y que en algunos de ellos se alcancen cifras cercanas a las de 2019 e incluso superiores. Heathrow: 81,4 millones de pasajeros (100,4 % de los niveles de 2019), Glasgow, Aberdeen y Southampton: 12,1 millones de pasajeros (89 % de los niveles de 2019) y Dalaman: 5,5 millones de pasajeros (+11,6 % con respecto a los niveles de 2019).
Durante 2024, Ferrovial Aeropuertos continuará analizando oportunidades de inversión a nivel mundial con el foco puesto en un alto valor concesional.
En el área de generación de electricidad renovable, Ferrovial continuará con la ejecución de proyectos en los mercados principales y buscando adquisiciones para acelerar su crecimiento.
En cuanto a transmisión, continuará centrándose en la expansión de sus activos, principalmente en Chile, participando en licitaciones públicas y privadas.
También en 2024 quiere potenciar el negocio relacionado con la transición energética y para ello se va a fusionar las diferentes actividades de Energía.
En España se estima que continúen aumentando las ventas gracias a la contratación en ferrocarriles y que en EEUU y Canadá prosiga la favorable inversión en infraestructuras de transporte. Asimismo, continúan las buenas perspectivas en licitación, destacando obras relevantes de túneles, ferrocarriles y energía en Australia y Reino Unido, mientras que en Latinoamérica predominarán proyectos concesionales.